Komentarze, napisane przez użytkownika Nikolai

Этому электровозу до списания как бы ещё 2 года ездить.

Теперь только с этой маской выпускают,с №1499.

А никого не смущает тот факт,что на фото универсальный пассажирский электровоз двойного питания,который может работать и от постоянного,и от переменного тока?

У Туапсинских "Дончаков" в период с октября 2023 года по июнь этого года была временная эксплуатация в Волховстрое. Они там видимо зимуют,а в начале лета их обратно в депо приписки перегоняют,так как летом большой пассажиропоток в отличии от зимы,либо же грузопоток стал расти,вот и потребовались эти локи на Северо-Кавказской жд.

За секцией Вшки стоит элетромотриса ЭР9ПМ-348?

Повезло Абаканского гостя снять! Оптимус Прайм превратился в электровоз - шутка,хоть сегодня и 1 июля,а не 1 апреля).

С названием станции Китой и вывозной прям рифма получилась на ровном месте!

Ну новые локи красивые,которые только с завода пришли,а спустя несколько лет уже не так выглядит,какими они были изначально - где-то краска уже выгорела от солнца,где-то появилась коррозия металла на каких-то частях электровоза. И при том от естественных природных факторов,ведь грузы перевозят по Транссибирской магистрали ежедневно и ежесуточно и что самое главное - абсолютно при любой погоде:дожди,грозы,солнепёк,снегопады,и так далее,то есть в любое время года - зима,весна,лето или осень соответственно.

И это за прошедший месяц удалось столько новых локов снять - 1549 я снимал 6 июня,1545 - 10 июня и вот 4 дня назад снял 1553 тройник. Уже ролики с этими электровозами на Ютуб выложил. Последний,тот самый 1549,на премьере стоит на 11 августа.

Вот новые электровозы с новой маской смотрятся куда интереснее,чем со старой маской и в корпоративе. Мне из всех цветовых схем окраса не нравится только корпоративный окрас "РЖД",поскольку подвижной состав становится каким-то обезличенным. А вот заводской серый окрас с красной буквой "Н" на бустере мне больше нравятся. Но здесь опять же каждому своё.

В Чите их могут запросто ушатать. Не думаю,что в Абакане будет также. Там ведь парк с КРПшных Улан-Удэнских ТКашек на современные "Ермаки" меняют. Здесь всё зависит от того насколько качественно проведено обслуживание электровозу и насколько квалифицированный персонал депо или СЛД,где обслуживается данный локомотив. От этого и зависит его работоспособность.

20 июня этот электровоз с поездом №027Ч Владивосток-Благовещенск уходил из Владивостока. Сколько вагонов тащил?

Мне днём ранее 1553 попадался. Из новых Абаканских "Ермаков" снял 3:1549,1545 и 1553.

Знакомый перегон. Только вот я этот электровоз в заводском окрасе уже не застал,когда начал в октябре 2019 года поезда снимать.

Так этот тепловоз в работе или на консерве в Чернышевске стоит?
А то в текущем состоянии написано "Эксплуатируется",а в примечании "Консервация Чернышевск".

Кому пришла идея дополнить название депо ковычками? Они здесь явно лишние.

Не долго им осталось работать. Интересно,их спишут в 2028 году или раньше?

Последний электровоз со светодиодныии буферными фонарями на Забайкальской жд. Дальше с №301 идут с лампами накаливания.

Уже в работе.

Если он приехал в хвосте грузового,значит это подталкивающий локомотив.