Komentarze, napisane przez użytkownika Vivan755

Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> Да ладно уж. За бездушной машиной так горевать. Этой машиной управляют живые люди.

Интересно, а у всех ли людей есть душа? У многих она даже в юности не просматривается, не говоря о более зрелом возрасте. Когда у вполне обеспеченного школьника после экскурсии одна мысль — сдать экспонаты на металл, то поневоле задумываешься об этом.

Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> О паровозах же никто так не горюет

О, ещё как горюют. Правда, на добрую половину из них без смеха или слёз не взглянешь, вспомнить тот же клуб хулиганистых алкоголиков «Проект "Колея"».

Цитата (Анатолий Нагорнов, 27.02.2024):
> "Прикольно" двухсистемной машиной по постоянке кататься! Экономно и разумно! И ходовка там "шикарная" выше 180 км/ч...

Справедливости ради — там всё же асинхронный привод, которому только смазку в подшипники добавляй.

Ходят-ходят, могут и до Обозерской дойти. Было бы неплохо только ставить в сокращении железной дороги две точки, а не непонятную одну, и Балезино писать в одной «н».

Сколько же было этих мотрис — и почти не осталось живых...

Как такового условного номера нет, так как выпускается оборудование не нашей промышленностью:
https://dzen.ru/a/ZaTg9cOezWpk4Orh

Мало совсем протянул...

Ура новому автору!

Эксклюзивный кадр. А что строят, не ВСД?

Цитата (Kotolet, 26.02.2024):
> Поменяйте, пожалуйста, Киргизию на Кыргызстан

Дьявол, косым полночным глазом «Балыкчы» убрал, потому что эта станция нигде так не называется, а название страны проглядел.

Цитата (Т-64БВ, 26.02.2024):
> Германию на Дойчланд тоже надо менять?

На нашу современную карту посмотри. Не стоит переходить границ приличия.

Цитата (Анатолий ТЧЭ-6, 26.02.2024):
> Кран машиниста 130 или другой номер имеет

Совершенно другой, тормоза не наши. Что у Эволюшенов, что у французов, что тем более у китайцев тормоза свои.

Как видим, механических манометров нет. На казахстанских ТЭ33А они есть — верхняя часть пульта шире, а на ТЭП33А с номера 0021 вместо КЛУБ-У стоит БОРТ. Не БЛОК, а именно БОРТ — комплекс безопасности и автоведения с сенсорным дисплеем. Обзор кабин серии ТЭ/ТЭП33А — здесь https://dzen.ru/a/ZdmfgYhLEDJ21m6l , дизельного помещения — здесь https://dzen.ru/a/ZQip6EGa6wQmRnBy , подробности по кабине (панель автоматов и кадры дисплея) — здесь https://dzen.ru/a/ZdopdjR07xbAPx-b

РЖД с пидом как необитаемый остров: там БЧ с интересными окрасами, там КТЖ с не менее интересными. Только и остаётся к соседям ездить.

Оригинально!

ТолкачОм, дорогие товарищи, толкачОм. А какой же длины этот контейнерный, что массой 5-6 тысяч тонн?

Очаровательно!

Вот именно, человек с кучей личных загонов по композиции кадра, которые фонтанируют в модерацию, предъявляет кому-то за загоны. Смех в зале.

Хех...

Это те, у которых ни рук, ни мозгов? Моя супруга (воспитатель) в шоке с таких — дети не приучены есть овощи, зато родители их обильно кормят витаминами, в итоге печень покидает чат, АЛТ, АСТ под 4000 при норме до 40...

Красота!

Удивительная дорога — СКВ, рядом три довольно крупных депо — Ботанск, Тимаха и Кавказская. Зачем так? На других давно всё повыкосили, на ЗАБ вон все «Ермаки» собрали в Чите, хотя раньше ВЛ80 были в Могоче с Магдагачами, то же на других дорогах...

Так это туристический поезд, локомотив специально под него, или это регулярная эксплуатация, тепловоз могут выдать под любой поезд?

Всё же стоит сразу привести пару цитат.