Komentarze do zdjęć użytkownika Копылов Н.О.

Цитата (CHS200-011, 12.01.2023):
> https://railgallery.ru/photo/162784/
> Чс4т там ещё очень хороши, по сравнению с биотуалетами

Впрочем почти на всех чехах на кузове написано "Испытания". Как мне помнится с такими надписями локомотивы уже не должны ходить с пассажирскими. Да и к тому же им осталось уже немного прослужить. Киров ЭПшками обслуживает почти всю ГЖД, в основном южный ход ГЖД. А на южном ходу мало того осталось 1-2 чеха, так на них ещё и ездить не умеют

https://railgallery.ru/photo/162784/
Чс4т там ещё очень хороши, по сравнению с биотуалетами

Нормально они свои обслуживают, но машинам уже лет сколько...

Цитата (KaMa, 12.01.2023):
> Вот и нужны ЭПэшки

Да лучше бы свои нормально обслуживали

Ни чего там массово не списывают!

Цитата (skzhd, 12.01.2023):
> У Кирова не слипнется?

Там сейчас ЧС4Т массово списывают. Вот и нужны ЭПэшки

У Кирова не слипнется?

Цитата (belka73km, 12.01.2023):
> Второй аппарат сделали, так что норм всё

так же норм как и у ТЭП80, ЭП200, ГТ1, 2ТЭ109, ТГМ61, 2ТЭ130, ТЭ136, ЧМЭ3М, ЧС5, 2ЭВ120 и других, которых тоже построили по две штуки? А может так же норм как и у ЭП10, 2ТЭ70, ЭТ4А и прочих, которых было больше чем 2 штуки?

Цитата (BryanskSever, 12.01.2023):
> Сгниет под забором,

Второй аппарат сделали, так что норм всё.
Угроза ЧМухам на Белке готова.

Цитата (BryanskSever, 12.01.2023):
> под забором

С чего такая уверенность? Может машина зарекомендует себя и будет очень даже хорошей

Сгниет под забором, без вариантов

Цитата (YARYCK, 11.01.2023):
> В Москве или Питере он работать зимой сможет, там зимы тёплые и проблемных морозов не бывает. А если в Сибири или на Севере, то свинцово-кислотные аккумуляторы замёрзнут.

Не думаю что там установили свинцово кислотные аккумуляторы. Литий полимерные скорее всего как на электробусах.

Я про перекрас в корпоратив)

И что, от этого его меньше жаль должно быть разве? Это не эти ваши картонные поделки, которые 7 лет и на свалку, это ещё из советской стали сделан на века. Раньше было лучше!

Он стоит не на территории НЭВЗа.

Перекрасить в корпоратив и ещё поедет

Жалко МАЗ, мог бы работать и работать ещё, надёжная техника...

Цитата (Моль, 11.01.2023):
> Двойка для постоянников, единица для однофазных — вроде это правило ещё не отменили?

Интересно — кто, где и когда это правило придумал.

В Москве или Питере он работать зимой сможет, там зимы тёплые и проблемных морозов не бывает. А если в Сибири или на Севере, то свинцово-кислотные аккумуляторы замёрзнут.

Интересно, его под замену ВЛ22М можно будет применить? По силе тяги под конташкой...