Komentarze do zdjęć użytkownika andrey92

Бальзамчик :)

Нет, ночевал в гостинице Винтаж, она находится в 5 минутах ходьбы от этого места. Утром вышел пофоткать, снял 2 пассажирских на перегоне, этот 3ТЭ10У приехал с первых Чебоксар на вторые Чебоксары, я пошёл на остановку ехать в город, и тут смотрю он сменил кабину и поехал на Новочебоксары. Выбрал более менее приемлемую точку, и повезло с медведом

Автор воспользовался моментом, выскочив из одной из машин?

Хорошо!

печально

Нет- уже перекрасили в корпоративную ливрею:
https://youtu.be/2tVWsF4DeBU?si=7klKs4B_3XfJk_6I

он всё ещё зелёный катается?

Какие вагоны ЭД в составе неизвестно?

Цитата (TransportnyKirill, 13.07.2024):
> Шо это за "Томусиная"?...

это привет Н-Сибирску и Н-Кузнецку

В гости приехал

На табло "Томуснин-ая". Дефис указывает на то, что это сокращение от "Томусинская", просто ширины табло на все название не хватило, а писать "Томусниска", видимо, не стали - некорректно

Шо это за "Томусиная"?...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 05.06.2024):
> Цитата (Ammendorf, 05.06.2024):
> > И КС, на память, постоянного тока?
>
> Значит в Гродно и Гродненской обл., запросто можно было бы пустить электровозы и пригородные поезда постоянного тока?

В чем смысл? После станции Лососно, путь разводится. И получается один неэлектрофицированный путь на колею 1520мм. И соседний на 1435мм, но, электрифицированный. (https://railgallery.ru/photo/4627/)

Цитата (Andrews, 10.07.2024):

> Скажу больше, двери не закрывались. Сам порой на ступеньках проветривался. А главное - травматизма и падений фактически не было. Ездил сам, потом немного возил. Больше всего нравился маршрут Льгов-Готня.

Да, не часто, но ездили с открытыми дверьми, в отсутствии проводников сами открывали, опускали подножки и закрывали обратно. В таких поездах не малая часть была железнодорожников.
На ходу тоже можно было спокойно выйти.

Цитата (Плотников П, 09.07.2024):
> Кто хотел курить спокойно курил в тамбуре, стекол в дверях все равно не было
Скажу больше, двери не закрывались. Сам порой на ступеньках проветривался. А главное - травматизма и падений фактически не было. Ездил сам, потом немного возил. Больше всего нравился маршрут Льгов-Готня.

Цитата (Лебедевский, 09.07.2024):
> Да интересно что за секция полуразобранная 2М62У?

0237 надо полагать

Цитата (Andrews, 09.07.2024):
> Смотрю на нынешний комфорт и вспоминаю льговские ТЭП60, +/- 8 вагонов и народу битком, что в консервной банке. К выходу за 3-4 остановки начинали двигаться да ещё и с сумарями. :)

Ну-да, ну-да комфорт. Едешь в нормальном плацартном вагоне, за столиком, зимой пьешь чаек из титана, летним вечером открыты окна, запах степных трав. Кто-то успел занял верхние полки и едет лежа с комфортом. Где сейчас можно лежа ехать а пригороде, который по 3-4 часа идет? Кто хотел курить спокойно курил в тамбуре, стекол в дверях все равно не было, дым мигом выветривался.
Начиная со 2-3 третьего вагона ТЭП60 почти не слышно, а на выбеге вообще тишина. Прекрасно было время.

Ну так и поголовной автомобилизации такой не было тогда

Смотрю на нынешний комфорт и вспоминаю льговские ТЭП60, +/- 8 вагонов и народу битком, что в консервной банке. К выходу за 3-4 остановки начинали двигаться да ещё и с сумарями. :)

Если в Бологое не докатают до красного пробега, то возможно, отдадут под 607-й.И скорее всего там редкостный лом, впрочем, ничего нового...