Komentarze do zdjęć użytkownika Vivan755

Почти всё таким же и осталось, только мост новый в 2022 построили, и вокруг ЖД заросло сильно.

Вид от кабины по продольному проходу, вдоль левого борта. Синий бочонок – фазорасщепитель, под ним – бурая текстолитовая панель № 3, она же панель промежуточных реле, серая перфорированная коробка на ней – регулятор напряжения цепей управления (50 вольт, настроен несколько выше). Короб сложной формы, на котором зашелушилась краска – форкамера 3-го вентилятора, снаружи она начинается со знаменитых лабиринтных жалюзи, по ней воздух попадает в одну из двух улиток (левую) третьего МВ.

Снимок использован в 31-й статье цикла «Труженик электродвигатель» – о питании асинхронных двигателей на электровозах, в том числе о фазорасщепителе: https://dzen.ru/a/Z2HVG7jHjgiZdnE5 Кто дочитает до конца – найдёт видео из 4ЭС5К.

Красивое фото!

Красота!

Первый снимок ВЛ10-1836 на сайте. Видео про станцию Пискалы́ и прилегающие перегоны: https://dzen.ru/video/watch/6764f7fb3858396c481c0842 – как всегда, с аэросъёмкой и видами из кабины.

Справа от электровоза – разобранный путь со стороны Сахарной, позволявший заехать на южный обход (перегон 5 км – 309 км) прямо со стороны Долинской. На другом конце обхода тоже снят один из путей – позволявший с него заехать на Пассажирскую. Целиком южный с обеими разобранными ветками показан в новой части цикла о Знаменке: https://dzen.ru/video/watch/67501f9bf424885120e9411c

Обещанное видео:
https://dzen.ru/video/watch/67501f9bf424885120e9411c

Пост Западный – во второй части, все они здесь:
https://dzen.ru/a/Zy3AqmVZLlmJqT1O

Ничего особо не изменилось?

Родные места! Бываю там иногда.

Первое на сайте фото этой «машины с Марса». Другие снимки из Днепродыма, сделанные в тот день – в статье: https://dzen.ru/a/Z0gTOxAUVFIPWWMB

Дополнительный Тлт – Симферополь. Видео про станцию Задельная и прилегающие перегоны, со скрещением по Задельной и наложенным на аэровидеосъёмку синхронным звуком – https://dzen.ru/video/watch/673fc8bbd230cf513aaa07c8

Ну в первую очередь он предназначался для работы при депо на поворотных кругах, и замены всяких ЧМЭ2 и ТГМов. И Ярославль их собирал для себя, своей и соседних дорог.

Видимо, дорогой он, а от подъездных путей и своих тепловозов многие избавляются...

Почему такой дохлый выпуск?
В прошлом году один построили. За 2024-й вообще не одного. Видимо не особо и нужен кому-то.

Снимок использован в статье по ТЭМ31: https://dzen.ru/a/ZzDrK_dYWmh87Bo7

Двигатели на малыше обычные коллекторные, но сделано независимое возбуждение, поэтому электромагнитных силовых контакторов Шальтбау (такие же, но на 3 киловольта, а не на 1,8, ставятся на новые 2ЭС6) три – два поездных и один возбуждения, они видны вверху, белые. Внизу справа – реверсор. Эх, я всё ждал, когда БМЗ сообразит сделать независимое или смешанное по простой схеме на 2ТЭ25КМ, но они на новых машинах намудрили что-то посложнее – и, соот-но, подороже... Чем полезно независимое – в статье «ТЭД-7»: https://dzen.ru/a/YHByZf6E-E5j9XIm

Сегодня вышла вторая статья – со снимками кабины и кадров МСУТ: https://dzen.ru/a/Z0ATi2sOE1Byndim

Перегон впервые на сайте. На снимке – не самый частый момент работы среднего пути в чётном направлении, обычно по нему идут нечётные поезда на Помошную (и далее Одессу или Котовск) – тогда по Чернолесской не надо никаких отклонений по стрелкам, средний путь перегона пост Западный – Чернолесская продолжается как нечётный путь перегона Чернолесская – Треповка. Съезд на Помошную показан в первом видео о Знаменке https://dzen.ru/video/watch/672ce835c0e9162f81be2c4c , хитросплетения поста Западного – во втором https://dzen.ru/video/watch/6739009cba5bf540dd05447d

Новьё, фильтры даже не поменяные

Установлен 6-цилиндровый дизель Cummins QSX15 объёмом 15 л, мощностью 470 кВт (600 л. с.), серая бочка вдалеке внизу – главный генератор. Снимок использован в статье о ТЭМ31М: https://dzen.ru/a/ZzDrK_dYWmh87Bo7

ТГМ4Б-0413 впервые на сайте. Ближайший путь идёт на сахарный завод им. Петровского, где тепловоз и обитает. Снимок использован в статье по ТЭМ31М https://dzen.ru/a/ZzDrK_dYWmh87Bo7 – как пример промышленного тепловоза.

Цитата (Vivan755, 08.11.2024):
> Я на днях уже писал, что он не Яндекс: https://railgallery.ru/photo/261913/#718338
> Но брошу: https://dzen.ru/a/YQWk_25f6ngX16MJ

Благодарю.