Komentarze do zdjęć użytkownika MakoVonMako

742 252-0, как выглядит снаружи, так выглядит и изнутри. Мы взяли его в долг в Пльзене, ужасная развалина.

Quote (Cargonaut, 29.12.2024):
> Исключения обсуждаются, но как это обернется, пока неизвестно. Вся инсталляция ETCS в Чехии – это одна большая и жалкая комедия, полная бюрократии, бессмыслицы, сложностей и отчаянных решений. И последнее, но не менее важное, много денег, выброшенных в воздух...

Я не мог бы сказать это лучше. Я прошел обучение по ETCS 2 недели назад, и, как говорит здесь коллега, это ужасный бардак, комедия и возмутительная сумма денег, выброшенная на ветер...
Если бы эти деньги взяли, охрану на самых отсталых линиях модернизировали на что-то более приемлемое, плюс поддержали бы в эти трудные времена грузовой и общественный пассажирский транспорт, это принесло бы гораздо больше пользы.

Quote (☭ Владислав ☭, 29.12.2024):
> Повезло с погодой. Хоть один день красоты.

Вы тоже там были? Вы должны были прийти и пообщаться с нами! :D
В любом случае, действительно чудесный день.

Болорусские рицы нынче можно встретить только в хоз поездах. А это явно местный вагон.

Первым вагоном белорусский(?) РИЦ идет, получается?

Пропорции конечно интересные

Цитата (Cargonaut, 29.12.2024):
>
> https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bdmteeo296.php

О, спасибо :-) Приятная цветовая гамма.

Исключения обсуждаются, но как это обернется, пока неизвестно. Вся инсталляция ETCS в Чехии – это одна большая и жалкая комедия, полная бюрократии, бессмыслицы, сложностей и отчаянных решений. И последнее, но не менее важное, много денег, выброшенных в воздух...

Цитата (basiliocat, 29.12.2024):
> Хотелось бы взглянуть на интерьер вагона.

https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bdmteeo296.php

ТСКБМ является сам паровоз. Спереди жарит, сзади дует, кругом острые углы и инструмент. Захочешь - не поспишь

Нипарядок! Даешь ТСКБМ на паровоз ))

Хотелось бы взглянуть на интерьер вагона. Хотя бы одним глазком.

Жёсткая бюрократия! Паровозы и ретро-локомотивы эксплуатируются разовым образом, ничего не мешает выпускать их на закрытый перегон с предосторожностями. Даже в РЖД не догадались вешать на паровозы КЛУБ, автоведение и весь набор приборов безопасности, обязательный для поездных локомотивов.

Слева это что похожее на мототрассу?

Прекрасно!

Все, что имеет установленную ETCS. Обычно это современные локомотивы типа Vectron, Traxx, Taurus, Effishunters, а также некоторые более старые типы, например Škoda серии 362, 130. ETCS, вероятно, будет разработана для некоторых других старых типов, например для серии 749. Некоторые исторические локомотивы (например 141.018), если бы они тоже должны были получить. В конечном итоге должен быть разработан и специальный вагон с ETCS для паровозов, хотя он должен быть готов через несколько лет.
Так или иначе, это изменение полностью вывело из эксплуатации всю серию 150.2, произошло сокращение поездов локомотивов серий 371 и 151. За ними вскоре последует 122 серия, которая курсирует в грузовом сообщении, и ее практически не будет нужно гораздо больше.

>Многие старые локомотивы больше не будут ездить по этой и другим линиям.

А какие серии имеют допуск?

Повезло с погодой. Хоть один день красоты.

Красота!

Прощальный поезд с историческими локомотивами на главных коридорах по маршруту Оломоуц — Прага. С января 2025 года железнодорожный коридор Прага-Острава будет открыт только для локомотивов с установленной новой ETCS (Европейской системой управления поездами). Многие старые локомотивы больше не будут ездить по этой и другим линиям.