Komentarze do zdjęć użytkownika Ваня 543

Летом 2015-го года проезжал на поезде Алматы-Актобе, стоял данный дизель-поезд на подъездных путях. Краска на нем была выцвевшая, но вот окна и лобовые стекла все были целые. По ходу тогда еще ходила. Даже на ходу заснял, но фото не формат.

Во время перегонки своим ходом на участке Москва-Товарная-Смоленская - Щербинка. Под управлением машиниста Евгения Владимировича Ульянцева, отметившего в этом году 55-летний юбилей. Посвящаю ему эту фотографию!

Как много фоток с Лисок :-)

Ух какая ДРка красявая! Спасибо за фото! )

Вот Вам ответ на этот вопрос: https://trainpix.org/photo/95939/#195716, после прихода 630М думаю уже ни кто не будет морочиться с ДР1А.

Пока что ходят и то и другое, как бы вы слюни не пускали на то чтоб не ходили и не будут ходить.

Интересно, живой ли он до сих пор?...

Цитата (Сергей Анфимов, 03.04.2017):
>
> Один под под Калуга - Ряжск, второй под Калуга - Могилев?

Там ещё Калуга - Спас-Деменск вроде был локомотивной тяги.

Один под под Калуга - Ряжск, второй под Калуга - Могилев?

Откуда и куда сей ДР1А там ходил если не секрет?!

Согласен!

Цитата (Сергей Фролов, 03.04.2017):
>
> А имиджевая международка?

Имидж у ПИДа давно уже в другом. Сапсаны, Ласточки, Тальго, Аллегро, двухэтажки, дневные экспрессы и прочая невнятная псевдоскоростная ересь...

Цитата (Ваня 543, 03.04.2017):
>
> Не отменят международку никогда, на Прагу с тех пор как она пошла раз в неделю вместо двух билеты раскупают за 40 суток уже.

Вас по моему зовут Иван а не Ванга)... На украинском направлении отменили разом всё и даже не почесались. И это притом, что даже не смотря на известные события, пассажиры всё равно были. Вагоны запущенные в качестве компенсации через Белоруссию и Польшу так-же не проездили и года. На белке вообще всё сократили до минимума. Даже белорусы выпилили свой поезд в Варшаву, хотя народу там ездило поболее чем в нашем "Полонезе". То-же самое произошло с поездом из Саратова. Так что "никогда не говори никогда" (с). Все эти имиджевые покатушки в Европу мега убыточны. Будет указивка списать все ЧС4Т а международку отменить - спишут и отменят на раз-два.

Цитата (Денис Доронин, 03.04.2017):
> Ничего себе! А ведь и правда: на 12 мая билетов нет, на 19 мая осталось 11 мест в купе, а на 26 мая 10 в купе и 3 люкса.
> Купе стоит 8256₽ за 29 часов, а прямой рейс Аэрофлота — 7999₽ и 2ч45мин.

Полно времени и денег если, то почему бы нет)

Вань полностью согласен.Особенно ход хороший от Богумина до Праги.

Хороша плёнка!

Из личной поездки - поездом намного лучше, очень приятный ход от Бреста до Праги, чего не скажешь об участке Москва - Брест.

Ничего себе! А ведь и правда: на 12 мая билетов нет, на 19 мая осталось 11 мест в купе, а на 26 мая 10 в купе и 3 люкса.
Купе стоит 8256₽ за 29 часов, а прямой рейс Аэрофлота — 7999₽ и 2ч45мин.

Не отменят международку никогда, на Прагу с тех пор как она пошла раз в неделю вместо двух билеты раскупают за 40 суток уже.

А имиджевая международка?

Цитата (Ваня 543, 02.04.2017):
>
> ЧС4Т будет жить вечно - время пройдёт и вы убедитесь в этом сами! Ставить на Белке УЗОТ из-за того что какой-то ущербный электровоз не может справиться с откачкой вагонов тоже не грамотно, проще выкинуть этот электровоз на помойку!

Я скорее поверю в полную отмену международки чем в ЧС4Т и вечность)))...