Komentarze do zdjęć użytkownika Александр Залесский

Куда и зачем он их тащит?

Цитата (Алексей Краснов, 26.06.2013):
> Похоже на "Нижегородец".

Он и есть собственной персоной.

Да.

Похоже на "Нижегородец".

Что за надпись на вагоне?

Отлично!

Есть

Разве от Арзамаса до Уфы есть неэлектрифицированные участки?

Саш, хорошее фото.

Молодец отличный кадр

Машина - monstro.

Исправьте на работает, на фото видно, что он в работе.

Жив старичок

Классное фото!

Респект Вам пацаны!!!!!!

Снимал совместно с Димой Лисиным и Мирославом Резничеко (помощник машиниста тепловоза, он стоит с видеокамерой у машины)

Снимал совместно с кем то?

Вагоны поезда сейчас собирает завод в Астане

Он длиннее астанинского "Тальго" -- 33 вагона по схеме состава. У астанинского -- 22. Длина вагона "Тальго" -- 13,5 м, обычного ЦМВ -- 20 м. Вагончики легкие на одной единственной паре колес.
Разброс цен такой из-за типов купе.

Самая высокая цена в вагоне с пятью купе по два места в каждом, плюс с душем и туалетом в каждом купе (класс "Гранд", который по билетам счи- тался "Л", то есть "СВ")
Средняя цена - в вагоне с шестью купе по два места в каждом из них (класс "Бизнес", в билетах обозначался, как "К" - купейный);
Самая дешевая цена - в вагоне с пятью купе по четыре либо сидячих, либо лежачих места в каждом купе (класс "Турист", по схеме состава они обозначались, как "П" - плацкартные). Самые удобные и ПРОСТОРНЫЕ "сидячие" вагоны (причём, что немаловажно, ещё и достаточно дешёвые!)

По материалам Михаила Уткина и сайта http://www.talgo.com/index.php/ru/hotel_pro.php

Цитата (граббер, 29.03.2013):
> Оно и понятно а то переедет

Далее идёт обнесение забором с обоих сторон путей. И здраствуй цивилизованная Европа =[