Komentarze do zdjęć użytkownika Ulan3

Цитата (ФД20-2109, 31.01.2024):
> Зачем если у них не стояло цели сделать тепловоз исторически правильно.

У них нет возможности сделать тепловоз абсолютно исторически правильно, чтобы он при этом ещё и мог выполнять возложенные на него функции. Вы немного путаете музейный экспонат, пусть и регулярно эксплуатирующийся с ретро-покатушками, с действующим экземпляром, эксплуатирующимся в регулярном движении. Люди сделали максимально возможное приближение к оригиналу исходя из того, что им на нём ещё работать, а не людей на мероприятиях радовать. И лучше сперва дать им ТЭМ31 взамен этого, а уже потом рассуждать о рукоблудстве

Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> Может спилить его в бустерную платформу, как ТЭ3? Один, фиг, живой раритет будет и неважно с какими там доработками. Главное, что переделки "исходя из характера работы".

Хм... Незначительные переделки для удобства эксплуатации, которые легко воосстановить при необходимости — или полное уничтожение всего кузова без возможности восстановления. Акцент как-то смещён, не находите?

Цитата (Bremze, 31.01.2024):
> Где-то вроде еще были ТЭ3 живые в работе магистральной, в Якутии чтоль. Там чёт никто не плевался за внешний вид.

На Ямале. Во первых их там так не изуродовали, во вторых они там закрепленные и в очень хорошем эстетическом состоянии как снаружи так и внутри.

Цитата (Bremze, 31.01.2024):
> Жаль, что нельзя влепить опрос в комменты на тему "что лучше" - ТЭ2 в 2024 году в работе или списать/порезать.

Хватит манипулировать. Вот такой опрос будет более честным.
1. В металлолом
2. На памятник (состояние как у большинства локомотивов памятников в РФ, то есть убогое.)
3. В регулярной эксплуатации (состояние как сейчас, что там внутри происходит страшно представить)
4. Ретролокомотив, эпизодическая эксплуатация. (с полноценным КР, внешне в заводском состоянии)

Крылова не узнаю.

Жаль, что нельзя влепить опрос в комменты на тему "что лучше" - ТЭ2 в 2024 году в работе или списать/порезать.

Старые локомотивы ЖИВЫЕ - это круто. Где-то вроде еще были ТЭ3 живые в работе магистральной, в Якутии чтоль. Там чёт никто не плевался за внешний вид.
А тут выложили ТЭ2, который чуть ли не единственный в России - заплевались за воротник прям.
Чё творится.

Цитата (Tavda, 31.01.2024):
> Тут говорится о живности раритета, а не то, как он должен выглядеть!

Может спилить его в бустерную платформу, как ТЭ3? Один, фиг, живой раритет будет и неважно с какими там доработками. Главное, что переделки "исходя из характера работы".

Цитата (Tavda, 31.01.2024):
> Издевательство щас то, что вы прикапываетесь к мелочам.

Я не прикапываюсь. Я выражаю в комментариях своё недовольство внешним видом тепловоза. Также как вы выражаете в комментариях недовольство моими комментариями. Только я обсуждаю железяку, а вы мои действия. Вам больше заняться нечем? Почему вас так беспокоит отношение людей к странным переделкам раритетного хлама? Напоминает ситуацию с оскорблением чувств верующих, когда оскорбляться можно только в одну сторону

Цитата (kapral23, 31.01.2024):
> То чувство, когда люди пытались действующую машину ближе к оригиналу приблизить, а это никому не понравилось...

Ничего они не хотели. Выкинули оригинальный метельник, сделали вместо него как попроще, прожектор на место не поставили.
Цитата (Marat Elektrichka, 31.01.2024):
> Вы всегда можете помочь работникам ТЧЭ-6 «Уссурийск» найти оригинальный заводской барельеф для установки его на этот тепловоз

Зачем если у них не стояло цели сделать тепловоз исторически правильно.
Цитата (Bremze, 31.01.2024):
> Хорошо, что этот старик работает хоть в таком виде.

Если это в ущерб исторической машине то в этом ничего хорошего нет. По хорошему им туда надо дать ТЭМ31, а этот тепловоз привести к заводскому состоянию и включить в парк ретротехники. Это не исключает возможность его эксплуатации на маневрах и на вывозе, однако ограничивает рукоблудов которые захотят перевесить прожектор чтобы им попроще было.

Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 31.01.2024):
> > Люди всего лишь попытались привести тепловоз к заводскому виду, насколько это возможно физически и исходя из характера работы, на которой он закреплён, и заводской вид подразумевает наличие лица «вождя»
>
> Аргумент не принимается. Это абсурд. Заводской барельеф выглядит очень даже неплохо, а этот мемориал на носу как издевательство. И ничего общего между ними нет, кроме личности персонажа. С таким же успехом можно было Микки Мауса в камне высечь и налепить на морду этого бедолаги

Издевательство щас то, что вы прикапываетесь к мелочам. Тут говорится о живности раритета, а не то, как он должен выглядеть!

Цитата (ФД20-2109, 30.01.2024):
> Уродство конечно с таким прожектором и метельником.

Тьфу ты, срамота в комментариях

Если знать размеры — не проблема, и вы всегда можете хотя бы поделиться ими, иначе барельеф большего, чем нужно, размера вас тоже не устроит. Смысл в том, чтобы, как я и говорил, приблизить вид тепловоза к оригиналу настолько, насколько это возможно физически и исходя из характера работы, на которой он закреплён

Цитата (Marat Elektrichka, 31.01.2024):
> Вы всегда можете помочь работникам ТЧЭ-6 «Уссурийск» найти оригинальный заводской барельеф для установки его на этот тепловоз

Если сваяли мелкий слепок, можно слепить и большой, технически это не проблема. Только какой в этом смысл, если на месте барельефа стоит прожектор?

Вы всегда можете помочь работникам ТЧЭ-6 «Уссурийск» найти оригинальный заводской барельеф для установки его на этот тепловоз, ведь тепловозов ТЭ2 же осталось так много, и каждый из них не тронут решениями XX съезда КПСС. В противном случае, абсурдом является отнюдь не мой аргумент, ибо высеченного на камне Микки Мауса можно было бы налепить, если бы на тепловозе с завода присутствовало именно его изображение

Цитата (Marat Elektrichka, 31.01.2024):
> Люди всего лишь попытались привести тепловоз к заводскому виду, насколько это возможно физически и исходя из характера работы, на которой он закреплён, и заводской вид подразумевает наличие лица «вождя»

Аргумент не принимается. Это абсурд. Заводской барельеф выглядит очень даже неплохо, а этот мемориал на носу как издевательство. И ничего общего между ними нет, кроме личности персонажа. С таким же успехом можно было Микки Мауса в камне высечь и налепить на морду этого бедолаги

Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> Я не нашёл ранних фотографий, где был бы виден этот элемент и было бы понятно, что это не самодеятельность любителей совка. На других фотографиях других машин серии есть лицо "вождя", но по размерам оно отличается. Если я не прав, дайте знать.

Вы снова определитесь: либо вы не находили этот элемент, либо находили в других размерах. Люди всего лишь попытались привести тепловоз к заводскому виду, насколько это возможно физически и исходя из характера работы, на которой он закреплён, и заводской вид подразумевает наличие лица «вождя», а вам опять любители «совка» мерещатся

Цитата (Marat Elektrichka, 31.01.2024):
> «могильный барельеф» под окнами на нём с завода точно так же

Я не нашёл ранних фотографий, где был бы виден этот элемент и было бы понятно, что это не самодеятельность любителей совка. На других фотографиях других машин серии есть лицо "вождя", но по размерам оно отличается. Если я не прав, дайте знать.

Цитата (Bremze, 31.01.2024):
> Хорошо, что этот старик работает хоть в таком виде.

Если такое старьё в повседневной работе, в этом нет ничего хорошего.

Цитата (kapral23, 31.01.2024):
> И опять же, я не понимаю для чего все просят этот прожектор вернуть на место?

Кто все эти люди? Здесь вроде никто не предлагал этого делать...

какие занимательные комментарии, однако.
Пару раз в пятилетку данный мастодонт мелькает на фотках, каждый день с магистральной работе его не видно(не да б-же) - люди кричат, что прожектор не там.
Если тепловоз работает сугубо на вывозе/манёврах - не пофиг ли как он выглядит даже в свои 73 года?! Могли вообще списать/порезать и на его места какой-нибудь локомобиль или толкатель в работу поставить локомотивы по стойлам распихивать. Хорошо, что этот старик работает хоть в таком виде.
Хватит орать.

Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> с прожектором на месте и без могильного барельефа под окнами

Вы, как говорится, либо крестик снимите, либо штаны наденьте: «могильный барельеф» под окнами на нём с завода точно так же, как и прожектор на крыше

Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> Поясните, чтобы закрыть мои недоумения.

Тепловоз работает исключительно на манёврах в депо. Освещение на таком уровне от прожектора в цехах лучше. Обслуживать его тоже проще, так как не нужно лезть на крышу тепловоза. К сожалению с заменёной метлой эта манипуляция усложнилась, так как метла не имеет ступенек.


Цитата (Sergey Krylov, 31.01.2024):
> с прожектором на месте и без могильного барельефа под окнами

Чем Вам барельеф не угодил? То чувство, когда люди пытались действующую машину ближе к оригиналу приблизить, а это никому не понравилось...

И опять же, я не понимаю для чего все просят этот прожектор вернуть на место? Это не музейный экспонат, он простому люду на глаза особо не попадается, да и пользователи с данного сайта не факт, что увидят его в живую.

Он все 73 года работал?

Цитата (kapral23, 31.01.2024):
> А как он должен выглядеть в свои 73 года?

с прожектором на месте и без могильного барельефа под окнами

Цитата (kapral23, 31.01.2024):
> Вы смысла не понимаете нахождения прожектора не на родном месте.

Я тоже не понимаю. Поясните, чтобы закрыть мои недоумения.

Цитата (Rodalies Barcelona, 31.01.2024):
> Тепловоз не выглядит адекватно

А как он должен выглядеть в свои 73 года?