Komentarze do zdjęć użytkownika Дмитрий Строкань

А фото ТЭ2-071 в ДВЖДшном окрасе будет?

сфотографируйте в Ташкенском музее так же крупно накладной номер каждой секции тэ2-025 и выложите. возможно перебита одна секция. но то что это оригинальная родная часть кузова 025 не вызывает никаких сомнений.

> Любитель и большой знаток музея держал в руках тех.паспорт этого тепловоза в котором было написано что он построен в 1951 годе! И с завода передан Таш.ж.д.

есть книга Ракова, по выпуску тепловозов тэ2. советую Вам там посмотреть год выпуска. я бы мог понять, если бы это был крайний номер в году по выпуску, например 047 или уже 048, но в 1950 году построены тэ2-003...047 точно.

Цитата (Ваня 543, 26.09.2017):
> Какие будут ещё варианты возможного назначения/применения бутылки из Пепси-Колы?

Масса! :)

Цитата (Халимов, 26.09.2017):
> тэ2 переделывали в тэ6, тоже заново навешивали номера. так что это не показатель для оригинала. тэ2-025 1950 года выпуска, а не 1951.
Любитель и большой знаток музея держал в руках тех.паспорт этого тепловоза в котором было написано что он построен в 1951 годе! И с завода передан Таш.ж.д.

Какие будут ещё варианты возможного назначения/применения бутылки из Пепси-Колы?

тэ2 переделывали в тэ6, тоже заново навешивали номера. так что это не показатель для оригинала. тэ2-025 1950 года выпуска, а не 1951.

Цитата (Санёк93, 25.09.2017):
> <div class="message_text">Тогда какой в музее стоит?</div>
Cо слов большого любителя и знатока ТашМЖТ в музее стоит оригинал с заводскими номерами 49 и 50. Машина специально отправлена на Саз.ж.д. в честь 25-летия УзССР. До постановки в музей работала на ТТРЗ имени ОР половинками маневровым. Зашёл в музей как и ТЭ10 своим ходом!

Цитата (Машинист пивного крана, 25.09.2017):
>Пепсиколу (из под которой бутылка) только такие и употребляют

Во первых, рядом с ней еще бутылка из-под Жигулевского пива, во вторых, мало-ли чего там было, кто-то, например нагнал самогон, налил в бутылку из-под Пепси-колы, далее пошли выпивать, как в этой песне http://webkind.ru/text/943343304_9188268...mnogo.html https://www.youtube.com/watch?v=wN7gnsbvzfc

Вокруг него никто не ошивается, это гараж в моем кооперативе. По понятным причинам весь мусор выбрасывается в межгаражное пространство. Прискорбно то, что этот мусор придется разгребать мне, по-другому табличку не снять.
Р. S. Ботинок решительно никто не забывал, он был надет на моей ноге))

Цитата (Stanislav Savitskiy, 26.09.2017):
> ошиваются: шпана, БОМЖи, алкаши и прочие подобные лица

Пепсиколу (из под которой бутылка) только такие и употребляют

Вокруг него ошиваются: шпана, БОМЖи, алкаши и прочие подобные лица, о чем говорят на фото бутылки, плюс ботинок кто-то забыл.

в Ташкенте в мжт стоит тэ2 с четырьмя заводскими табличками 1951 года выпуска. всё верно, в Ташкенте перебивка.

Станция подписывается как Астрахань-I, не нужно ни кого вводить в заблуждение.

Такая красота пропадает.

Если указывать всё в инфе и примечании, желательно со сылкой, то будет понятно.
Совсем по-хардкору ещё можно вторичную привязку делать...

Серёг это вопрос к спецам, которые считают, что перебитые тепловозы надо указывать теми номерами, которые на них прикручены. По тому-что так удобно, чтобы кто-то там не путался. В итоге путаница налицо - в одном профиле под одним и тем же номером два абсолютно разных тепловоза. Профиль музейного тепловоза создавал Я и я полностью согласен с Дмитрием, что в Ташкенте стоит не настоящий номер. Дмитрий я считаю правильно привязал своё фото в номеру 025, только профиль там не тот. Вообщем привет считающим перебитые номера правильно привязывать к вновь получившим их профилям.

В Ташкенте далеко не 025 машина. Предполагаю, что подмена произошла во время ремонта на Астраханском ТРЗ.

Я так понимаю номер потом был снят?))))

Тогда какой в музее стоит?