Komentarze do zdjęć użytkownika Ukr_poezda

Цитата (Баранников А.Ю., 10.05.2023):
> Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> > ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
> Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> > ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...
>
> Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
> А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

В Фастове есть один РА-2.
Интересно, когда он последний раз был на ходу?

Цитата (Андрей Никольский, 10.05.2023):
> ... На УЗ за электричками никогда особо не следили ...
Цитата (Ammendorf, 10.05.2023):
> ... ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии ...

Целиком согласен. Мог бы добавить Львовскую, где когда-то МВПС тоже поддерживался в неплохом состоянии. Посмотрите, в каком состоянии лошадка https://railgallery.ru/photo/159420/?vid=22207 несмотря на то, что работает на участке, значительно удалённом от депо приписки. Да и переменники были в неплохом состоянии https://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9p_207/12-0-2621.
А вот состояние Фастовских машин всегда удручало, и удивляло, как подобные "сараи" как внешне так и по салону можно впускать в столицу.

Не первый раз фастовские трамваи "пыльные", видать тоже столичность влияет. У нас на периферии тоже старые "дровалёты" куда приятнее собяниноградских.

Как знать. Была там например ПРИДН ЖД, где самые дроволеты по возрасту, содержали во вкусном состоянии. Реально, в какую нибудь ЕР1 в возрасте 50+ было садится куда приятнее, чем в новую ЭД4М в Москве.

Цитата (Maxtravel198728, 10.05.2023):
> Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

Увы!
На УЗ за электричками никогда особо не следили. :(

Вот это она запылилась, будто мойки в депо нет.

Возможно, где-то было введено местной инструкцией и в 2005, но не повсеместно. Вот, например, первый квартал 2006:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=45506
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168700
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=246390
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=551677
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37663

На всех снимках разные депо нескольких дорог. А начиная с мая 2006 начали попадаться днём с огнём:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=54642
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=55375
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=82904

Но тоже не везде:
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=61938
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=37405
https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=60534

А в первое приложение к ПТЭ введено уже в 2010-х.

РЖД - 2005 году
БЧ - 2016 году

В 2007, кажется.

Если учитывать общего предка в виде советской ИСИ, то это, скорее, наоборот, у нас она радикально иная: требование ездить днём со светом у нас появилось где-то в середине-конце нулевых, если я правильно помню

Без "света" едет... Н УЗ какая-то радикально иная ИСИ?

УЗВ получается

Цитата (Vivan755, 28.04.2023):
> Пид УЗ лучше пида пида.

Такое же УГ как и все корпоративы

Пид УЗ лучше пида пида.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 28.04.2023):
> Левостороннее движение?

Нет, это две разные ветки, позади они расходятся.

Цитата (Димон42, 28.04.2023):
> Хорошо!

Спасибо!)

Цитата (kut, 28.04.2023):
> Хочу предостеречь автора. На УЗ действует приказ - докладывать о фото/видео съёмке жд объектов посторонними лицами.

Это я знаю, спасибо за предостережение!) Инфраструктурные объекты не снимаю сейчас.

Левостороннее движение?

Хочу предостеречь автора. На УЗ действует приказ - докладывать о фото/видео съёмке жд объектов посторонними лицами.

Хорошо!