Komentarze do zdjęć użytkownika Воздух Свободы

Pokaż wszystkie komentarze

««1 ··· 12 13 141516 17 18 ··· 768 »»

Link

Мария · 18.11.2024 02:07 MSK

Brak zdjęć

Красиво!

+1 / –0

Bulgarian State Railways — Станции и перегоны / Гари

Link

Машинист пивного крана ·

Кикерино · 17.11.2024 18:09 MSK

Zdjęć: 6099 · Redaktor zarządzający

Цитата (Слава, 16.11.2024):
> Где-то 1908 год и получается

Паровоз не похоже что новый, уже на ремонте

+0 / –0

Ап.84 , Northern Railway

Link

Николай67 ·

Пенза I · 17.11.2024 16:48 MSK

Zdjęć: 22

Отлично!

+0 / –0

2М62-0548 , October Railway

Link

Фелулов Максим ·

Msk · 17.11.2024 14:28 MSK

Zdjęć: 9

точно

+1 / –0

2М62-0258 , October Railway
ТГМ40-0277 , October Railway

Link

Лебедевский ·

Okt · 17.11.2024 13:03 MSK

Zdjęć: 111

0258 поинтереснее будет

+1 / –1

2М62-0258 , October Railway
ТГМ40-0277 , October Railway

Link

Воздух Свободы ·

Лемъю · 17.11.2024 00:06 MSK

Zdjęć: 9322 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Redaktor zarządzający

Первый раз слышу, что такое возможно вообще. Никакого пограничного контроля на железке нет уже много лет. Есть единственный пост на Краснофлотском шоссе, выборочно могут остановить, если номера не "местные".

+1 / –0

October Railway — Станции и перегоны

Link

Andrey_pups · 16.11.2024 23:13 MSK

Brak zdjęć

Пограничники к станции не ходят))

+0 / –0

October Railway — Станции и перегоны

Link

Слава ·

Sev · 16.11.2024 22:56 MSK

Zdjęć: 6

Цитата (ЕвРо, 16.11.2024):
> А сама фотография скорее всего может быть датирована 1968 г.

Я тоже удивился, когда автор фото указал 1986 год. Опечатался?

+0 / –0

Л-1850 , Northern Railway
Эр787-01 , Northern Railway
Эм725-70 , Northern Railway

Link

Слава ·

Sev · 16.11.2024 21:36 MSK

Zdjęć: 6

Где-то 1908 год и получается. Несколько лет назад в сети нашёл документ, говорящий, что юридически Северные железные дороги были созданы в 1908 году. Одной из причин стали многочисленные недоделки инфраструктуры, сооружений. Само депо Шарья было сдано в 1908 году, после чего и принято в эксплуатацию. А недоделки по дороге в целом устранялись до 1912 года.

+1 / –0

Ап.84 , Northern Railway

Link

ЕвРо ·

Okt · 16.11.2024 21:26 MSK

Zdjęć: 365

Цитата (Воздух Свободы, 16.11.2024):
> Мне всё же кажется что там ВЛ80К

Нет. Stef прав. Там ВЛ82. https://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi...picture
А сама фотография скорее всего может быть датирована 1968 г.

+2 / –0

Л-1850 , Northern Railway
Эр787-01 , Northern Railway
Эм725-70 , Northern Railway

Link

BobSPB · 16.11.2024 21:12 MSK

Brak zdjęć

Круто

+1 / –0

ВЛ10У-886, Kolej Zachodniosyberyjska

Link

Alex-131 · 16.11.2024 20:43 MSK

Brak zdjęć · Redaktor zarządzający

Цитата (Машинист пивного крана, 16.11.2024):
> Вроде это Н 1-3-0?

Точно, Ап.84 (с 1912 г. Нв.84) Северных ж. д.
Построен Путиловским заводом в 1908 г.

✔ Dziękujemy! Komentarz wzięto pod uwagę

+1 / –0

Ап.84 , Northern Railway

Link

Alex-131 · 16.11.2024 20:32 MSK

Brak zdjęć · Redaktor zarządzający

По гофрам вопрос интересен. На 2216 гофр не было.
Паровоз приписки депо Буй, фото 1960-х гг.

✔ Dziękujemy! Komentarz wzięto pod uwagę

+0 / –0

Л-2218 , Northern Railway

Link

Alex-131 · 16.11.2024 20:23 MSK

Brak zdjęć · Redaktor zarządzający

В первой половине 1960-х гг. Л-1850 был приписан к депо Шарья.
Далее ушёл в Иваново.
Остальные паровозы, вероятно, прибыли на подъёмку из других депо.

✔ Dziękujemy! Komentarz wzięto pod uwagę

+0 / –0

Л-1850 , Northern Railway
Эр787-01 , Northern Railway
Эм725-70 , Northern Railway

Link

Воздух Свободы ·

Лемъю · 16.11.2024 20:21 MSK

Zdjęć: 9322 · Moderator komentarzy / Moderator akceptacji zdjęć / Redaktor zarządzający

Мне всё же кажется что там ВЛ80К

+0 / –0

Л-1850 , Northern Railway
Эр787-01 , Northern Railway
Эм725-70 , Northern Railway

Link

Alex-131 · 16.11.2024 20:13 MSK