Komentarze do zdjęć użytkownika Sergey Krylov

Добавим к этому ещё невостановленное новогоднее фото, плюс два фото от других авторов. Уже 5. Многовато.

К слову, на сайте это второе фото от Сергея с этой точки. Какие вообще могут быть вопросы.

А что ещё он должен?)
Да и с одной точки можно снимать хоть несколько лет, примеров масса (из прям вот жирных снимки с Мечетки, Гомеля и Удомли). Если снимки удачные, всем пофиг на это.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> он должен

не просто должен - обязан! причем незамедлительно! :))) (шутка)

Цитата (l.smm34, 09.03.2023):
> Качественные дубли (если это фото вообще можно таковым считать)

А какая разница? Человек снимает с одной и той же точки, и это приедается.

Цитата (Марс_102, 09.03.2023):
> Сравнили свои "фото" и фото Сергея

Разговор про Фому и про Ерёму. Ты людям указываешь на двойные стандарты, а они ещё больше тебя грязью поливают. И тем более, если Сергей офигенный фотограф (о чём я кстати не спорю), то он должен искать новые позиции.

Цитата (Mitia_SouthWest, 09.03.2023):
> Просто меня и моих друзей порой обвиняют в дублях, а здесь что, другое? Понимать надо?

Сравнили свои "фото" и фото Сергея

Качественные дубли (если это фото вообще можно таковым считать) и просто дубли «шёл в ларёк за пивом и случайно снял поезд» - всё же вещи разные :)

Да, фото красивое несомненно, но может не стоит на протяжении многих лет снимать с одного и того же ракурса? Как минимум, есть прекрасный перегон Маук - Иткуль. Просто меня и моих друзей порой обвиняют в дублях, а здесь что, другое? Понимать надо?

Красота

А с тепловозами тут лучше)

Сергей, можно пожалуйста фотографию без водяного знака :3

Ремейк, получается

Воздух свободы здорово написал! Просто, есть разные подходы к фотографии, как к искусству. Я воспринимаю это как средство, а Сергей - как цель. Мне важно посредством фото запечатлеть объект в моменте времени и пространства, а Сергей делает посредством фото красивые картинки. Когда это осознаёшь, то никакого диссонанса не возникает. ))

БВС похоже Mavic 2 Pro.

Наконец сформулировали и высказались, прям добавить нечего. Я тоже скорее базист, но чего бы не насладиться художественными картинками.

Воздух Свободы, 06.03.2023.
Замечательные слова,большое спасибо за ваши труды и,
> желание куда-то деть результаты...
> показать всем, кому это еще может быть интересно...
> как я все это видел...

Цитата (Воздух Свободы, 06.03.2023):
> Надеюсь, я донёс мысль. Как-то много хотел написать, а пока вспомнил про это - половина потерялась.

Спасибо за мнение, я его полностью, разделяю.
Мои фотографии, они не про базу. База, кмк, несомненно важна. Я ей пользуюсь, в том числе, для поиска тех же ракурсов для своих фото. Но, моя основная миссия, которой я придерживаюсь все свои восемь лет творчества - формирование позитивного имиджа жд-хобби вне тусовки и привлечение интереса к жд-фотографии непосвященных людей. Считаю, что оба направления в нашем деле важны, главное, жить дружно, чтобы каждый понимал и уважал свой и чужой вклад в общее дело.

Чёт решил написать на фоне бесконечных споров о трушности под фотографиями Сергея.

Считаю, что условно мой подход и подход Сергея - это совершенно разные вещи с разными задачами и разным итоговым продуктом. Всё это фотографии, но это просто одинаковое название.
Я взял в руки мыльницу в 2003 году не потому что хотел был фотографом, а потому что мне была интересна сама железная дорога, то есть, первым делом - паровозы. В целом, все мои скромные навыки съёмки на сегодня - просто результат проб, ошибок и т.д. Ни одной минуты ни в одной фотошколе я не учился, да и книг по теме до последнего времени не читал. Вероятно, зря. Но вот такой факт.
К чему это я. Задача Сергея, как мне кажется, сделать красиво. Не сколько для местной публики, а в целом. И это успешно получается! Фотографии реально красивы и грамотны. Условно, моя жена в восторге! Она до сих пор (при наличии меня-то :)) не сильно шарит в теме, но тут реально красиво! А П36-0147 там или Ж584-04664 - не имеет никакого значения. Это фото можно повесить на баннер, пустить в рекламу и т.д. и т.п, оно цепляет взгляд почти любого человека.
Но, обратимся к нашей теме. Данное фото можно вполне успешно назвать "Стим локомоутив ин колд Сибериа". И совершенно не важно, что за стим локомоутив, где он там снят. Русия, снег, колд водка.
Спустя время эти фото останутся актуальными, но все еще, как красивая картинка. Фото 3М62У от А. Тимохина в МедГоре, напротив, можно грузить на какой-нибудь ПастВью, использовать в условной статье на тему и т.д. и т.п. Выражусь конкретнее, по хорошему "стандартному фото" можно составить картину жизни железной дороги с конкретном месте на конкретный период.
И дело тут не только в базодрочерстве, хотя не буду отрицать - я тоже вполне себе умеренный базодрочер. У меня даже база наших фотографий есть, че где когда снято за 20 лет. Помогает искать фото :).
Да и на ПастВью, например, смотреть на стандартные фото для меня много интереснее, чем красивые фото с парада :). Но это не значит, что фото с парада не должно быть. Да, фото ЭП1 на БАМе для меня сильно интереснее, но это не значит, что вот это фото П36 плохое, оно вообще про другое.
Будучи помоложе, мы могли пять недель загорать на Дальних Востоках, чтобы отснять и составить некоторую картину жизни железной дороги на период времени. Нет, не потому что "миссия!11", а просто потому что было интересно лично нам. Вообще. вся загрузка фото на площадки в моем случае - это желание куда-то деть результаты, так как я все это видел, осталось показать всем, кому это еще может быть интересно. Это часто было не очень качественно и хорошо, но изредка было, вроде и красиво даже ). Ну а Сергею интересно вот так.
И во многом Сергей прав, чтобы сделать хорошее фото, чаще всего не нужно иметь Сони Альфа 1 :). Большая часть значимых для меня фотографий были сделаны на балалайки вроде Олимпус Е-510 с китом, собранным из спичек и желудей.

Надеюсь, я донёс мысль. Как-то много хотел написать, а пока вспомнил про это - половина потерялась.

Оба замечания справедливы)

Тогда уж лучше Reshoty.
Reshyoty получается нечто типа "Решъйоты". :)

P.S. Кадр — огонь!