Komentarze do zdjęć użytkownika XTReme-93

Цитата (T-720, 29.06.2018):
> Как часто иркутские машины обслуживают вихоревские Маршруты и наоборот?

Очень редко. на фото Вихореевская машина

Как часто иркутские машины обслуживают вихоревские Маршруты и наоборот?

Кстати ФПК при продаже билетов использует "FLIUSOVAIA"

Видео: https://youtu.be/XjPIm6Vk1s0

Электровоз в работе с конца апреля, можно добавить, что перекрашен в корпоративные цвета.

Электровоз работает. Замечен на Подмосковной с лабораторным поездом.

в первый раз вижу чс2 в окрасе ржд

Цитата (XTReme-93, 21.02.2018):
> 14 лет назад гуляли мы свободно по ГЭС, никаких заборов вроде не было.

Сейчас даже смотровая площадка на закрытой территории.

14 лет назад гуляли мы свободно по ГЭС, никаких заборов вроде не было.

Цитата (wolf92, 21.02.2018):
> Ветка железной дороги до самой ГЭС (ответвление со знаком "С" слева от основного направления) используется как подъезд к ГЭС или только до пром предприятий недалеко от ГЭС?

И на ГЭС (ОРУ 220 кВ и ОРУ 500 кВ), и в промзону. Ходит маневровый ТЭМ2-7672

Есть такое, но это же безопасность объекта в первую очередь. Ветка железной дороги до самой ГЭС (ответвление со знаком "С" слева от основного направления) используется как подъезд к ГЭС или только до пром предприятий недалеко от ГЭС?

Я проезжал по ней на электричке, красиво, но заборы картину портят.

Интересно по ней ехать

Владислав Фоменко, спасибо!

Краны https://goo.gl/images/rMWrnP

Прямо сутки ЭП1 на пиксе :)

Прямо напротив локомотива на заднем фоне что за сооружение? Четыре белых опоры и два "вагончика" на них - что это?

Далеко забралась машина наша

Шикардос.

Номер поезда 102. № 87 это Нижневартовск - Самара.

Там комфортных было только два вагона (05 и 06), которые в итоге так и не попали в состав и с пассажирами не курсировали, находились в депо Карталы.

Вообще, поезд планировался для эксплуатации на преимумном маршруте Магнитогорск - Новоабзаково, но этот маршрут долго не продержался, и состав кинули в общий оборот, потом, году в 2007, его сократили до 4 вагонов и эксплуатировался он в основном на маршруте Карталы - Тобол. После объединения Карталов и Сакмарской в 2010 поезд не работал или использовался в качестве служебного

Интересно старые фото салона найти, насколько сильно он был похож на своих комфортных собратьев ЭР2К-540 и 956.