Komentarze do zdjęć użytkownika ТеплаКолос

Рубрика "история жд в фотографиях" :)
ТеплаКолос, а текстом что-нибудь будет об этой первой поездке?

Наверно из за качества фотографии,а так тепловозы 2М62У с номера 0001 по 0007 сам лично видел их поочередное прибытие и нахождение на ст.Люблино-Сортировочное,прибывали тепловозы с ВЗОРа пересылкой в составе поезда в мае и июне 1987 года,одни тепловозы оставались в Москве,другие везли на другие дороги.На фото этот момент,прибыл новый тепловоз и ожидает пересылки в депо приписки Лихоборы.

Цитата (Дмитрий Закутный, 13.12.2016):
> На переднем плане Александр Колосовский. На фото - тепловоз следует с завода-изготовителя в депо приписки.

По внешнему виду - тепловоз несколько лет в эксплуатации. Я ещё комментария этого не видел, а уже подумал - с чего бы это он в заводской консервации-то?

Показывают в видеоролике "Воркута. Назад в...1998 год. Автопрогулка по "кольцевой"...": https://youtu.be/luj5V2mAO2I?t=3394

И это фото было в журнале ЭТТ в начале 80х, в рубрике маневровые тепловозы СССР

На второй Международной выставке были показаны локомотивы и МВПС.142 004-1(ТЭ-129),ТЭП70-0004,ТЭП75-0002,2ТЭ116-295,ТЭМ7-0003,ТЭМ2-5532,ЧМЭ3-2437,ДР1А-138,ЧС200-001,ЭР200-1,ВЛ80В-1130,ВЛ80Р-1549,ВЛ11-012,электропоезд метро.

Цитата (Сергей Анфимов, 03.04.2020):
> А сейчас разве не допускаются?

Ну сейчас же опять стали, судя по новостям. Но говорили ж, что одно время не разрешалось.

А сейчас разве не допускаются?

А до какого года допускались женщины в состав локомотивной бригады?

Помощник машиниста, а снимал машинист. Станция Полярный Урал находится на возвышенности и продувается ветрами, деревьев рядом нет. В зимний период (октябрь-май) снежная пурга частое явление, помимо ж. д. техники для снегоборьбы на станции есть бульдозер Чебоксарец (Т-330), раздвигает валы снега подальше от путей. В несколькольких километрах от станции на перегоне в 1992 году в сильную пургу, в кривом участке пути сошёл с рельсов тепловоз 2ТЭ10С-0003 (на ТП есть информация), рядом проходит граница между частями света Европой и Азией.

Цитата (Дмитрий Закутный, 31.12.2016):
> На переднем плане Александр Колосовск
он машинист?

Это фото надо было выложить 8 марта.

Попцова Зоя Андреевна работала в локомотивном депо Сосногорск машинистом паровоза(1960-1969гг.),машинистом тепловоза(1969-1977гг.).

На фото тепловоз 2ТЭ10М-0933 приписан к депо Узловая,2М62У в заводском окрасе.После закрытия в 1996 году дома отдыха по ст.Сухиничи-Узл.плехановские лок.бригады(ТЧ-22) стали приезжать и отдыхать,брать поезда по ст.Сухиничи-Главные.

Электровозы на этом участке стали ходить с 2003 года совместными парками нескольких дорог. На фото единственная скальная выемка на участке сделанная при строительстве дороги. Около ст. Шижня через Беломоро-Балтийский канал есть ж. д. мост (один пролёт 66 метров) откатно-раскрывающейся системы, единственный в России (подымается при проходе судов по каналу).
Интересный факт, на перегоне Тегозеро-Сумский Посад есть километр, где между километровыми указателями всего 8 пикетов (800 метров), это место уже не помню, рассказывали что строительство этой дороги велось с двух сторон и при соединении в расчетах ошиблись на 200 метров. Когда то в своей жизни видел и 12 пикетов (1200 метров) между километровыми указателями.
На ст. Ухтица при стоянке локомотива прилетают синички, кружат около кабины машиниста, выпрашивают корм. Между пальцев ладони зажимаешь кусочек сало, высовываешь руку из форточки и синичка садится на ладонь, клюёт корм.

Фото сделано с теплохода"Восход" при выходе с Ангары на Байкал,следовавшего по маршруту Иркутск-Большие Коты.Самая длительная и интересная поездка по Ангаре на теплоходе"Метеор"была по маршруту Братск-Иркурск около 12 часов.

На территории депо Котлас в это время находились новые тепловозы ТЭП70(0432,0433,0434,0436)привезённые сплоткой днём ранее,первые тепловозы пришедшие с завода в депо оборудованные КЛУБом(комплексное локомотивное устройство безопасности),ранее приходили новые ТЭП70 оборудованные АЛСН.

Столб установлен, или находится или расположен, стоит совершенно другое!

Цитата (АК-63, 22.07.2017):
> По идее, в горной местности граница Европы и Азии должна проходить по водораздельным хребтам, но, видимо, данного конкретного места это не касается...


Цитата (M.Ivanov, 22.07.2017):
> Цитата (АК-63, 22.07.2017):
> > По идее, в горной местности граница Европы и Азии должна проходить по водораздельным хребтам, но, видимо, данного конкретного места это не касается...
>
> Так а в чем проблема? Там реально водораздел бассейна Оби и Печоры

Совершенно правы,граница проходит по водоразделу,если посмотреть по Яндекс Карты все станет ясно.На фото виден изгиб реки Собь которая уходит на восток и имеет начало от этого места далековато на водоразделе в горах.Столб стоит в нескольких десятков метров в Азии от граници,его поставили в 1955 году.

Верхняя часть голубого цвета, а нижняя часть зеленого. Как выше было написано тепловоз красавец.