Komentarze do zdjęć użytkownika Моль

Угу. На стенах должен быть линкруст зеленого или сине-голубого цвета. Ниже оконной линии - павинол (Эдакое подобие дермантина). Им же обшиты тамбура. См. салон питерской музейной ЭР2-963, там отделка похожа на правду, хотя я тоже под сомнением, линкруст ли на стенах, или крашеный оргалит - такая проблема есть с ЭР1-02. Но все же, это хоть попытка походить на правду. http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=526829

Цитата (Igo-Shev, 09.12.2017):
> <div class="message_text">Впрочем, к сохранению истории, не только железнодорожной, у нас всегда относились с огромным презрением.</div>

Не без этого, а низкий уровень культуры населения как таковой, этому лишь способствует. Основной уровень познаний - "я в кино видел", при том что в кино - как та фирма ту, через раз снимают известно что. Но попробуй объясни баранам.

ЭР2К-956 , Kolej Zachodniosyberyjska

Link

М62-039 · 09.12.2017 05:33 MSK

Цитата (Ammendorf, 09.12.2017):
> 228 КЛГ довольно достоверная внешне, но пластик в салоне

https://www.trainpix.org/photo/155223/ где? сама обшивка салона неродная?

ЭР2К-956 , Kolej Zachodniosyberyjska

Link

Ammendorf · 09.12.2017 02:59 MSK

Я бы не сказал что хороших годных ЭР1/ЭР2 в музеях сколь-либо куча. Даже совсем напротив, дела обстоят хреново, ибо самая массовая, так сказать, серия, в музеях почти и не представлена, а в первозданном виде тем более.

Если смотреть конкретно по серии ЭР2, в музеях сохранено всего лишь осколки от 4 составов.
673/835 в Сеятеле, салона на видел, но в кабине стеклопакеты красноярского завода. Уже минус.
821 в Риге. Довольно аккуратная но в салоне уже пластик.
963 в Питере опять же со стеклопакетами в кабине но годным салоном
1028 в запасниках СПб и 1270 Ташкент, но это уже не то пальто.

У ЭР1, "музейных голов" целых пять.
02 в Сеятеле, и, видимо, лучшая с т.з целостности и комплектности, пусть низкие выходы, зато у единственной жив и почти комплектен ранний салон и худо-бедно жива оригинальная отделка кабины.
06 в Эстонии примечательна высокими выходами, похоже единственная музейная сохранившая такую деталь оригинала, и, заодно, ничего более от него.
43, ПРИДН, КРП-шка.
228 КЛГ довольно достоверная внешне, но пластик в салоне
229 НОР выпотрошенный кузов.
28 - резерв музея СВРД с чужими диванами и меняным лобовым листом.

Так ли хорошо обстоит дело, как кажется? Я сейчас не беру вопрос, что 956 в музее делать нечего, но в целом, серия прошла как то мимо музеев, и кучей это, учитывая ареал распространения и массовость машины, никак не назвать.

–1

ЭР2К-956 , Kolej Zachodniosyberyjska

««1 ··· 30 31 323334 35 36 ··· 58 »»