მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები skystyle

Цитата (Tavda2.0, 14.03.2025):
> А тележки вагонов от обычных пассажирских, что необычно смотрится)
Тележки оригинальнлй когструкции изготовлены совместно с с СПб.

Цитата (Жывтоне, 13.03.2025):
> Цитата (Антон Савченко, 12.03.2025):
> К 130 и тепловоз нужен такой, которые какого-то хрена тут больше не ездят.
Вы о размере хрена или о чём? КТЖ давно сделало свой выбор в определённую сторону страны, с которой модернизировало серию 2ТЭ10М в нужных для себя количествах и производят у себя тепловозы серии ТЭ33А-АС той же страны! Вам ли об этом не знать!

Цитата (Maxtravel198728, 13.03.2025):
> > Если б 130, вот тогда)
> Семейства 130-х было сделано гораздо больше, в это и вся соль.
Не тема данной галереи, но тем не менее. Вы в курсе по годам производства данных моделей? И по количеству произведенных из них? А тот что на фото, просто в отличном состоянии! В моей стране таких нет.

Цитата (Bremze, 12.03.2025):
> там и сайт другой, и правила иные... не стоит сравнивать.
Речь вообще не о сравнении, а совсем о другом! И фото иллюстрационное,кто надо прекрасно всё понял.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 12.03.2025):
> Не торопитесь с выводами. Могу лишь повторить ответ выше.
Хорошо, подожду!

Цитата (skystyle, 07.03.2025):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.03.2025):
> > У всех фото в целом грамотно хвост прикрыт, не вызывает ощущения отрезанности
> Здесь https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=587655&LNG=RU то же?
Очень сожалею, что так и не услышал ответа! Как понимаю, ответить не чем!

Это не самое лучшее моё фото с этого перегона!

Все думали, что столько не живут!

В этой раскраске не было, а MAG и Чёрно-красный, PIKO у меня до сих пор в коллекции!

Приветствует, но автор не понимает, "Новичок" по ходу))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 07.03.2025):
> У всех фото в целом грамотно хвост прикрыт, не вызывает ощущения отрезанности
Здесь https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=587655&LNG=RU то же?

Цитата (Stef, 07.03.2025):
> Так сказали :"Эпоха закончилась"
))

Цитата (Анатолий Нагорнов, 06.03.2025):
> Здесь профиль с одним фото всего
Спасибо что ответили! Накидываю продолжение темы, раз https://railgallery.ru/photo/261916/ и два https://railgallery.ru/photo/207890/ и "вишенка на торте" https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=587655&LNG=RU - здесь у вас считают что обрезано. Прокомментируете?

Странно что не слышен "вой с болот", с чего бы это?

Цитата (xyz123, 06.03.2025):
> Неужели в северном Таджикистане осталась промышленность, которой требуются поезда более чем в пятьдесят вагонов? А участок от северного Таджикистана дальше в Коканд, значит, не действует?
Какая связь между промышленностью и коммерцией? Даже если не 50 вагонов, будет энное количество вагонов, УТЙ обязано их отправить в Таджикистан! Всё действует!

Цитата (xyz123, 06.03.2025):
> Совершенно точно разобрали железную дорогу от Хаваста на запад, в сторону Самарканда. Хаваст перестал быть узловой станцией. Я прошёл по разобранному участку, затем уехал по автодороге в Даштабад.
> Бывает посылают! Но заметь, ты сам "пошёл"! Ходок наверное. Вот здесь https://railgallery.ru/photo/11134/ с Даштабада прибывает в Хавст. В Даштабад поезда то же с Хаваста ходят!

> > Цитата (xyz123, 09.10.2023):
> Дальше Хаваста в сторону Самарканда ...., но и линия разобрана!
Откуда у вас такая информация?

Цитата (xyz123, 05.03.2025):
> Кто знает, почему железную дорогу от Хаваста в сторону Самарканда разобрали?
> Ни кто и ничего не разбирал.

Цитата (xyz123, 05.03.2025):
>.... Получается, грузовой поток в регион Ферганской долины идёт старым маршрутом через Худжанд?
Не получается! После Бекабада начинается Таджикская ж.д. на неё и возят составы. Всё остальное через Пап.

Здесь состав не прошёл "обрезание" краем кадра?