კომენტარები –თან ТЭП70БС-251

Да уж не какую-то, а Уральских гор) Спасибо за отзыв!

Словил какую то атмосферу, отличное фото!

Николай, спасибо!

Все очень даже прилично!

Всем спасибо за отзывы!)

Да, заснеженная верхушка горы придала фотографии особой атмосферы)

Красиво, а гора с боку вообше шик, даже дает какую-то изюминку для фото

Красотень :)

Вай, что за красота, Самир, у тебя всегда очень красивые фото:)

Цитата (Brain, 15.10.2024):
> На сколько я помню, с двухэтажными вагонами ставят два тапка (первый тянет, а второй питает), как раз потому, что один не вывозит.

Что за бред я читаю, откуда вы это взяли???

По результатам испытаний ЭС104-034 будет возможность формировать "Финисты" от 3 вагонов до 12, в построенных следующих электропоездах.

Объясните, почему 10-ти вагонную или сдвоенную (5+5) ласточку невозможно тащить одним тапком, а финистов можно? Не думаю, что климатическая установка координально отличается. На сколько я помню, с двухэтажными вагонами ставят два тапка (первый тянет, а второй питает), как раз потому, что один не вывозит.

Ооо, я же говорил, что это победа на конкурсе! Так оно и случилось:)

О, клёво) Теперь хоть будет кому актуализировать информацию непосредственно с первых уст

Цитата (milrood, 13.10.2024):
Да, перешёл в другое депо, теперь в тчприг-21

Цитата (Круг из Ростокино, 13.10.2024):
> Да и самоходной эксплуатации машин с СА-3

У Иволг СА-3, работают по СМЕ.

Цитата (Михаил Иванов, 12.10.2024):
> Я правильно понял, что такой(более 5 вагонов) эксплуатации с БС-ом Ласточки/Финиста ранее ещё нигде не было?

Да и самоходной эксплуатации машин с СА-3(или как эту приблуду бывшего польского производства официально величают?) спаркой не было...почти...как-то раз под смоленские 715/716 и 743/744 из депо ушла такая "вундервафля"(там единая загоночная нитка на Москву-Смоленскую). Причём сначала эту связку и вовсе под горьковскую 728/731 собирались пихнуть, но по итогу всё было разрулено довольно кривовато и с беготнёй: под горьковскую дали единую 10-вагонку(впервые за полгода, кстати(728/731 как раз, ЕМНИП, в январе перестал быть "единой", а стал "сдвойкой"), 40-ки с СА-3 ушли на Смоленск(и в следующую ночную смену их благополучно разменяли на ЭС1П уже с "шарфом"), а под Иваново и Ржев машины с "шарфом" и "тихо вынул и ушёл" вторыми комплектами адаптеров с других машин.

Очень классно и красиво!:) Это победа на конкурсе! Интересно, а ЭП1 также может ехать с ЭС104?

О, кайф!
Айдар, ты теперь где-то в пригородном депо работаешь, что стал владеть информацией?

Фотография уникальна.Два Финиста, и ещё бска рядом, ещё и в тех краях. Испытания 105 подтверждаю, будут испытывать на двух участках. Здесь в Башкирии и в Челябинской области и в Свердловской области.

Очень хорошо! Красивейшие места