კომენტარები –თან ТЭП70-0296

В СССР в депо Сольвычегодск стояли в очередь в ожидании ремонта тепловозы пришедшие с республик Средней Азии, деповчане ремонтировали свои и помогали другим. В 90 годы в деповских условиях первые на сети дорог стали устанавливать новые дизеля на тепловозы 2ТЭ10УТ, приезжали представители с Уссурийского завода ознакомится с новшеством замены дизелей. Когда работал на Северной дороге на тепловозах депо Печора, Сольвычегодск, Няндома, Исакогорка, всегда локомотивы были исправны, в командировках ездили по 350-400 часов в месяц.

Только 70тка за 0279 в корпоративе уже.

И никакого Корпоратива! Класс!

не знаю, как с другой техникой, но с ТЭПами там умели "расправляться"

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.12.2024):
> Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

Ужасное депо!

Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

прекрасно!

Эх,списали "Тапок"... А ведь ему всего-то 28 лет было. Мог бы ещё поработать!

В Лихоборах например, раздают самые лучшие машины. И в запас ставят хорошие машины, а работаем на хламе

Шило на мыло поменяли. 0511 и 0555 будто лучше пришли. 0555 до сих пор на аварийном возбуждении работает

Тут все логично, хорошую машину никто не отдаст, тем более зная что там с ней будет. Поэтому отдают самые проблемные тачки, которые самим не нужны.

В чем её проблемы?

сейчас в Исакогорке трудиться, проблемная машина!

Какой-то он обшарпаный больно... Покрасили бы его. Техсостояние наверное ещё хорошее?

Где он, бедолага, только не поездил)))

Цитата (Parom, 09.11.2016):
> Снято через 10 минут после захода солнца, не самые приятные условия для съёмки.
Cамый сок)

Сначала даже не обратил внимание на EXIF... Сильно!

Это, да!

Сильно!

Снято через 10 минут после захода солнца, не самые приятные условия для съёмки. Спасибо за отзыв!