კომენტარები –თან ВЛ41-023

Цитата (Артем_Д, 19.01.2024):
> Нынешние фото - https://dzen.ru/a/ZZMM2lKwnBEvxCAo

Я из статьи не понял - электровоз что до сих пор с ртутными выпрямителями?

Нынешние фото - https://dzen.ru/a/ZZMM2lKwnBEvxCAo

Да вл 41 жив это новость! (Или старость:)
)

Локомотив по прежнему в строю и работает

https://dzen.ru/a/ZZMM2lKwnBEvxCAo

Фотографии от 1 января 2024 года

Жив курилка, получается. Но хотелось бы побольше актуальных фото данного локомотива

Он вообще жив ещё? Ни одной его современной фотографии не видел

фото Сергей Гамов, он тогда много тут снимал. Другие фото отсюда возможно тоже его.

Фото сделано в период между 1964 г. - когда электротяга пришла с Тайшета в Вихоревку (еще по однопутке с ПАБ и ручными стрелками) - и 1974...1975 г., когда были сданы в эксплуатации вторые пути по титулу строительства БАМа 70-х от Вихоревки до Моргудона в 1974 г. и от Турмы до Вихоревки в 1975 г. (с АБ на перегонах и ЭЦ на станциях). При этом само строительство сплошных вторых путей (отдельными перегонами) от Тайшета до Лены началось в 1972 г. и закончилось в 1989 г. Как-то прошло мимо комментаторов, что на этой серии электровозов ВЛ41 впервые в СССР был установлен облегченный токоприемник полупантографного типа (что хорошо видно на данном фото). Затем, после окончания постройки электровозов серии ВЛ41, был перерыв почти в 40 лет и только с началом выпуска первых "Ермаков" установка подобных токоприемников на электровозах с завода-изготовителя была продолжена.

Както их интересно раскидало... при чем треть из них на Скжд и Горьк жд работали.

Цитата (Александр Е., 19.06.2022):

> Если фото действительно сделано в Вихоревке, то, получается, в то время он явно работал в МПС, а не на Коршуновском ГОКе... Надо бы как-то отразить инфу в профиле.

У В.А. Ракова написано: "Электровозы серии ВЛ41 поступили с завода на Восточно-Сибирскую, Горьковскую, Западно-Сибирскую, Московскую, Одесско-Кишинёвскую, Северо-Кавказскую и Юго-Восточную железные дороги, на которых для электрической тяги применялся ... переменный ток."

Пару лет назад вроде работал ещё. Может и сейчас жив.

Если фото действительно сделано в Вихоревке, то, получается, в то время он явно работал в МПС, а не на Коршуновском ГОКе. Да и вагоны об этом говорят. Надо бы как-то отразить инфу в профиле.

Думается что нет

Электровоз по прежнему в работе, кто знает?