კომენტარები –თან ЭД4М-0435

Тр-3? с заменой линолиуиа надеюсь и приведение в порядок туалетных ком плексов?

На ремонт

Что она там делаем если в депо домодедово должна

Стоит в Пензе

Цитата (m_marix, 23.07.2024):
> Цитата (Споттер из Мытищ, 23.07.2024):
> > Цитата (MrVit202, 22.07.2024):
> > > Потрёпанный.
> > Ага, а они еще на ТЧПРИГ-10 жалуются
>
> Ты посмотри на весь состав, двери не открыты, чистый, ухоженный

нунуну))) видел я какой он чистый и ухоженный))) особенно внутри))))

Цитата (Споттер из Мытищ, 23.07.2024):
> Цитата (MrVit202, 22.07.2024):
> > Потрёпанный.
> Ага, а они еще на ТЧПРИГ-10 жалуются

Ты посмотри на весь состав, двери не открыты, чистый, ухоженный
А потрёпанное под информатором от прошлого владельца депо, или вообще с другого депо
Гений просто

Цитата (MrVit202, 22.07.2024):
> Потрёпанный.
Ага, а они еще на ТЧПРИГ-10 жалуются

Потрёпанный.

Цитата (Parovoz, 10.07.2024):
> Цитата (_DandyCap778_, 10.07.2024):
> > Цитата (Marat Elektrichka, 09.07.2024):
> > > Откровенно говоря, есть: у конторских машин сортиры больше
> >
> > В остальном, это такой же "Стандарт +": есть туалеты, кондиционеры. Так что какой логикой руководствовались, заменяя ПС на Белорусско - Савёловском направлении мне неясна.
>
> Есть одно ключевое отличие между машинами ЦППК и РЖД. Называется обслуживание. Если Вы зайдёте в две машины ЭД4М одного года выпуска от ЦППК и от РЖД, то в одной Вы увидите чистый опрятный салон, рабочий кондиционер и наличие какой-никакой охраны в составе, то во второй с высокой долей вероятности увидите развандаленный салон, кондиционер, от которого кроме жужжания больше никакого толка и повсеместно слой пыли и грязи на всех поверхностях.

Ну да, конечно. Дроволёты ЦППК, в особенности ЭД4М, в последнее время тоже стали плохо обслуживать (куча комментариев в группе ВК это доказывает).

Когда на горьковке перед запуском МЦД попытались начать размен РЖД-шных ЭД4М на ЦППК-шные, я был несколько озадачен состоянием салона у ЦППК. Единственным значительным отличием было то, что тамбура не выкрашены в 100 слоев краски, зато собственно в салоне было даже некоторым образом грязнее (Особенно подоконный пояс). И кондиционер также не холодил.

Цитата (_DandyCap778_, 10.07.2024):
> Цитата (Marat Elektrichka, 09.07.2024):
> > Откровенно говоря, есть: у конторских машин сортиры больше
>
> В остальном, это такой же "Стандарт +": есть туалеты, кондиционеры. Так что какой логикой руководствовались, заменяя ПС на Белорусско - Савёловском направлении мне неясна.

Есть одно ключевое отличие между машинами ЦППК и РЖД. Называется обслуживание. Если Вы зайдёте в две машины ЭД4М одного года выпуска от ЦППК и от РЖД, то в одной Вы увидите чистый опрятный салон, рабочий кондиционер и наличие какой-никакой охраны в составе, то во второй с высокой долей вероятности увидите развандаленный салон, кондиционер, от которого кроме жужжания больше никакого толка и повсеместно слой пыли и грязи на всех поверхностях.

Кондиционеры во всех пидомашинах работают нормально?

Цитата (Marat Elektrichka, 09.07.2024):
> Откровенно говоря, есть: у конторских машин сортиры больше

В остальном, это такой же "Стандарт +": есть туалеты, кондиционеры. Так что какой логикой руководствовались, заменяя ПС на Белорусско - Савёловском направлении мне неясна.

Больше сортиры - меньше полезного пространства по головам. И нет этих дебильных "накопительных площадок" посреди прохода.

Откровенно говоря, есть: у конторских машин сортиры больше

Цитата (RailМакс, 21.12.2020):
> По планам (указ Собянина), после 28 декабря, на Белорусско-Савеловском плече больше не останется моторвагонного ПС РЖД. Все переводят на "Стандарт +" ЦППК.
> Всю Лобненскую коллекцию красно-серых "дроволетов" переводят в Апрелевку, откуда берут ЭП2Д для Лобни.

Кософарые ЭД4М РЖД можно было и оставить для разнообразия. Отличий между ними и от ЦППК нет.

Красили акварелью

Здравствуйте. Ну и маляры "поработали" над окраской кабины, "топорность и криворукость" видна даже при беглом просмотре:о((

Если не ошибаюсь, эти два электропоезда пострадали при перегонке в Сочи осенью помойму 2014 году. По ст. Михнево на переезде столкновения с фурой, тогда разбили ЧС2К.https://railgallery.ru/railcar/3308/#n3267

Сперва удивился формулировке, а потом вздохнул...надо, значит, было повернуть левее объектив, чтоб вы увидели, что там столбы уже закрывали вторую ЭД))
Кстати, вторая 436, а вёл эту парочку покойный уже ВЛ80Т-1227.