კომენტარები –თან 2ТЭ10МК-0279

В СССР в депо Сольвычегодск стояли в очередь в ожидании ремонта тепловозы пришедшие с республик Средней Азии, деповчане ремонтировали свои и помогали другим. В 90 годы в деповских условиях первые на сети дорог стали устанавливать новые дизеля на тепловозы 2ТЭ10УТ, приезжали представители с Уссурийского завода ознакомится с новшеством замены дизелей. Когда работал на Северной дороге на тепловозах депо Печора, Сольвычегодск, Няндома, Исакогорка, всегда локомотивы были исправны, в командировках ездили по 350-400 часов в месяц.

Только 70тка за 0279 в корпоративе уже.

И никакого Корпоратива! Класс!

не знаю, как с другой техникой, но с ТЭПами там умели "расправляться"

Цитата (Дмитрий Закутный, 03.12.2024):
> Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

Ужасное депо!

Мощное депо. Был там один раз в жизни, но до сих пор под впечатлением.

прекрасно!

7 лет прошло!!! А было как вчера…

Сильно для такого света! Хотя с цветами, кажется, перестарался.

Исправил как надо. В Январе 2020 был передан в Няндому.

У 0279 депо Иваново и здесь то же https://trainpix.org/photo/305589/?vid=6421

Классно выстроились!

Хорошо!

А какие ещё тепловозы в сплотке?

Ему фоткать, а не ездить:)

А ему какая печаль с этого? Он на них, и конкретно на этом корыте (а оно конкретно убитое корыто) ездил?)))

А, ну т.е. агрументированно мы ответить не можем, проще влепить минус. Яснопонятноок.

А что?

Чоо! Апять в Котлас?!((((

Раньше когда она была еще в Исакогорке, мы называли её тренажер для молодых помощников