კომენტარები –თან ДЭЛ02-005

Цитата (Сантьяго, 30.07.2024):
> у если их привезли в Иловайск с Купянска, значит были планы их использовать?

Их и использовали. Ездили на Каракубу. Потом подошли сроки плановых ремонтов и электрички отставили от работы.


Цитата (ЕД2Т, 30.07.2024):
> Их сюда привезли на сохранение но скорее всего их разграбят также как и электровозы стоящие рядом

А вы откуда знаете? Или в курсе работы этих бригад?

Их сюда привезли на сохранение но скорее всего их разграбят также как и электровозы стоящие рядом

Цитата (ЕД2Т, 29.07.2024):
> Горел ЭР9П-440

На нём видна пробоина, похоже электропоезд пострадал от военных действий.
Ну если их привезли в Иловайск с Купянска, значит были планы их использовать? Тогда вопрос на территорию РФ, разрешено будет заехать таким весьма старым электропоездом как ЭР9П? Или только поездам ЭД9М выпуска начиная 2000-ых годов, которых в Иловайске нет?

Это электропоезда ЮЖД.Горел ЭР9П-440

Один вагон у электрички справа уже горел?

Цитата (Vladok, 10.02.2024):
> Сгорели они Украинского производства в Харькове делали.

А разве в России или в Белоруссии не делают аналогичных блоков управления ТЭД?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 19.07.2024):
> > Передан на другую дорогу (или на завод)

А понял, теперь называется "ФГУП Железные Дороги Новороссии".

А дизеля Д1, которые отмечены жёлтым цветом их не будут переводить на баланс "ФГУП Железные Дороги Новороссии"?

Почему отмечен сиреневым цветом? И что с электричками, которые отмечены жёлтым цветом их будут списывать?

Кто знает, ЭРки, что справа стоят, подымать не собираются? Смотрю ещё и опечатаны. Может на них какие-то планы есть?

Нет, дизель-поезд ДЭЛ02, также производства ЛТЗ

В конце "состава" ЭПЛ2/9Т?

ДЭЛка сзади тоже стоит...

1453-то можно привязать, если номера электропоездов не видны.

Цитата (Ikarus280, 24.01.2024):
> Тоже интересно. Ещё б знать, можно ли их отремонтировать, чьего они производства, а также насколько возможна их замена на какой-нибудь аналог.

Сгорели они Украинского производства в Харькове делали.

Слышал, что в ДНР есть какая-то ГУП "Донецкая Пассажирская Компания". Но в Интернете о ней нет сведений. А что это за такая ГУП "Донецкая Пассажирская Компания" кто знает?

Цитата (Сантьяго, 23.01.2024):
> РА-1 вообще автомотриса и какой гений додумался её использовать для перевозки пассажиров в качестве пригорода. РА-2 не особо удачная модель, сделать по одной двери в головных вагонах это крайне мало. Да и сама конструкция дверей не очень надёжная. В некоторых РА-2 двери дверной привод просто сломан. Также из недостатков запах топлива в головных вагонах. В общем из всех моделей рельсовых автобусов, разве что РА-3 более менее хорошая.
>

Что характерно были же примеры в виде АЧ2, Д1 и ДР1 возьмите, посмотрите, разберите, да сделайте же как минимум не хуже. Но нет, взяли и сделали ж/д маршрутки. А в РА1 даже забыли туалет впихнуть. РА3 чуть лучше, но своими габаритами, количеством дверей и техническими характеристиками тоже не особо впечатляет. Хотя да, лучше она, чем РА2.

> Цитата (Vladok, 22.01.2024):
> > у нас стоит по отсутствию блоков управления ТЭД.
>
> А куда делись блоки управления ТЭД-?

Тоже интересно. Ещё б знать, можно ли их отремонтировать, чьего они производства, а также насколько возможна их замена на какой-нибудь аналог.

Цитата (Сантьяго, 23.01.2024):
> РА-2 не особо удачная модель, сделать по одной двери в головных вагонах это крайне мало. Да и сама конструкция дверей не очень надёжная.

Да ладно бы ещё только это!
РА2 ещё и весьма тесная. Её очень неудобно заузили.

Цитата (Ikarus280, 19.01.2024):
> Это уже вопрос к РЖД. Возможно был чей-то шкурный интерес, чтоб вместо ДЭЛ02 брать РА2, а потом и выпустить и РА3, вместо продолжения выпуска ДЭЛок или организации их производства в тех же Мытищах.

РА-1 вообще автомотриса и какой гений додумался её использовать для перевозки пассажиров в качестве пригорода. РА-2 не особо удачная модель, сделать по одной двери в головных вагонах это крайне мало. Да и сама конструкция дверей не очень надёжная. В некоторых РА-2 двери дверной привод просто сломан. Также из недостатков запах топлива в головных вагонах. В общем из всех моделей рельсовых автобусов, разве что РА-3 более менее хорошая.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 20.01.2024):
> Самому ТМХ, же-факто перетащившему производство в Брянск, это не очень-то и нужно.

В нынешней ситуации Брянская область затронута военными действиями.

Цитата (Vladok, 22.01.2024):
> у нас стоит по отсутствию блоков управления ТЭД.

А куда делись блоки управления ТЭД-?

У ДЭЛ02 двигатель с Мерседеса, единственное, что мне не понятно почему на ДЭЛ02 было всего 4 ТЭД это мало, было бы 8 поезд был огонь, у нас стоит по отсутствию блоков управления ТЭД.