კომენტარები –თან ЭР9М-581

А если подумать? В экзифе в данном случае время либо сканирования, либо пересъемки с бумажного носителя.

а это норм что Время съёмки 27 Мая 2012 а Дата 26 Апреля 2004?

И чтобы попасть из одного здания в другое, по переходному мосту нужно пройти над всей станцией. И, хотя станция и называется "Караганда", пусть даже "Сортировочная", до Караганды собственно ещё далеко.
А ЭР9М-581 превратилась в обычную "укаждостолбовую" http://www.el-train.ucoz.ru/photo/er9m_581/12-0-2798 .

По данным на 1 июля 2010 года имя "Сары-Арка" присвоено вместо "Окжетпеса" электропоезду ЭД9МК-0076, а пара вагонов от ЭР9М-581 стоит в ТЧ "КМТ" уже вот в такой раскраске: http://trainpix.org.ua/photo/1411/

Электропоезд этот – именной, и зовут его "Сары-Арка" (сар'Ы-арк'А). Сары-Арка – местность вокруг города Караганды, в переводе означает "гряда невысоких степных холмов". Қарағанды (кхарагханд'Ы) – от слова "Қараған", кустарниковая разновидность дикой акации, растущая по нашим степям. Қарағанды – в первом значении прилагательное, типа как сосна-сосновый, во втором значении – местность, где растёт много таких кустиков. Схема раскраски с волком Акелой на Скале Совета из советского мультфильма "Маугли" под каждой кабиной (всего – 4 одинаковых рисунка масляной краской) была в своё время официально утверждена для этого электропоезда в "Пригородных перевозках". Местный художник-умелец, нарисовавший эти картинки, уже умер.

Лучше использовать плагин для фотошопа Нит-Имейдж и давить шумы не по всему кадру, а только в проблемных местах.

Цитата (tzhs, 11.06.2010):
> Обработано в Нит-Имейдж.

В нит-имэйдж нужно аккуратно это делать. + после в фш после этого сделать "резкость" : Ниж имейдж , открываем Фш ; 1 - 2048(размер) , 2 - резкость 3 - 1024 , 4 ... ставльные действия с подкруткой цветов и т.д

Обработано в Нит-Имейдж.

tzhs, фото слегка замыленно ;)

Моторвагонное ТЧ АО "КМТ" – это отдельное государство от электровозно-тепловозного ТЧ. Имеет свои отдельные ангары и свой отдельный запасник, хотя и расположено бок о бок с локомотивным ТЧ АО "Локомотив". Но акциями обоих этих АО 100%-но владеет АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (так её правильно нужно указывать при написании на русском языке).