კომენტარები –თან ЭР2-983

Цитата (Ammendorf, 24.10.2022):
> ... кремовая полоса понизу портит восприятие.

Она не то чтобы портит восприятие. Я сначала решил, что это следы поржавления на белом. Очень отчётливо это ощущение возникает на "плоскомордых" https://www.el-train.ucoz.ru/_ph/2/476769301.jpg где вертикальные кремовые вставки нанесены по стенам кабины.
Ну и вопрос возникает по отработке бригады. В течение дня машина торчит в депо. Вечером её выдают на Аракс, куда пути всего час с небольшим. Затем по Араксу бригада болтается без дела с 9 вечера до 7 утра, после чего час с небольшим пути до Еревана, и загон машины в депо. И всё? Что же они получают за такую работу в финансовом эквиваленте?

красота!

Сейчас к содержанию осталась только одна рабочая опора кс из двух рельс на перегоне тайцы-пудость,а раньше была еще и на балтийской.

Он сейчас ещё ходит?

Иных вариантов нет. Не на батарейке же ездить с полумертвой головой...

Интересно как формируют 3х вагонный состав, делают высоковольтные розетки на моторке со стороны второго тамбура?

У каждого своё гнездо и своя опора кс)

И не одного, а трёх)

Аиста заметили? :)

Там их очень много, гнездо практически на каждой опоре.

У автора эта фишка офигенно получается

А фото шикарное. С размытием фона хорошо вышло.

С переделками. По штатной схеме нет (Ну точнее может, но вторая голова будет холодная и чисто на батарее).

Красивая Армянская ЭР-ка.В три вагона ЭР2 может эксплуатироваться?

Canon 70-200mmF2.8 Ⅱ


Quote (andrew_zol, 02.03.2023):
> Very sharp. I'm wondering which lens it was shoot with?

Very sharp. I'm wondering which lens it was shoot with?

Норагавит вроде

Это маневровый. Там у самого тупика был съезд: https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=106788&LNG=RU

Не совсем понятно: на кадре слева что за светофор такой стоит прямо в торце здания?

звёзды!

О, перекрасили таки октябрьский тазик. На мой вкус, кремовая полоса понизу портит восприятие.