კომენტარები –თან ЧС4Т-313

Вчера стоял в Лянгасово

Отлично!

Он с июня на ЗСЖД

407 в Киров на СР, 372,431 планируют в завод, эти на замену.

У них туда нет возможности заехать, переменнотоковый участок "островной". ЧСов в принципе никогда не было, с пассажирскими поездами эксплуатировались ВЛ60К, ВЛ80С, ЭП1. В депо Карасук ЧС4Т передают с 2014 года, работают рельсосмазывателями.

Цитата (rw4soul, 04.06.2022):
> 313-й сегодня в Алтайской был, очевидно всё-таки передан

Всю свою жизнь в Кирове жил, зачем его под старость лет передавать куда-либо? Куча эп1м стоит на бз возле депо Кировского, их должны, в случае нехватки пс, отдать. Чех точно не передали, заехал просто.

313-й сегодня в Алтайской был, очевидно всё-таки передан

На ЗСИБе поработают еще.

Легендарные окраски всех трёх=)

50-е фото в профиле.

Отличное фото!

Хорошо!

438 гораздо позже пришел на РЭРЗ и позже там утилизирован.Это крыша от другой машины.

Кстати, если ты обратишь внимание - слева в кадре на гараже валяется крыша - возможно это остатки от 438 или ещё чего интреснее.

А ЧС4Т Кировский и похоже это 313 в оригинальном кузове.

У меня есть фото августа 2002 с этого же моста - в кадре исключительно одни ВЛ60К,. правда делал на маленькой выдержке и в этот момент дёрнулся, по этому на сайт выкладывать не стал.

Цитата (Mehanik75, 03.01.2015):
> Цитата (Asabist, 24.11.2014):
> > на фото Кочетовский вл80к, думаю год 2001-2002...
>
> Юра,а почему решил,что Кочетовский 80К?

В основном Кочетовские вл80к шли с белой полоской...

Стриж такой *__*

Цитата (Ваня 543, 23.09.2018):
> Странно что козырёк в красный неокрашен - кто-то где-то недоглядел...

на ТО-5в недоглядели, исправим)))

Окрас действительно не заводской - наверное его можно было бы назвать классическим для ЧС4т, если б не обрубленная птичка.