კომენტარები –თან ЧС7-009

Цитата (Jen108, 21.12.2023):
> Спасибо, интересно, используется ли там ЭДТ?

На ЭП2К - да, а на семерках, в последние годы их пребывания в Челябинске, оно было разоборудовано почти на всех машинах.

Спасибо, интересно, используется ли там ЭДТ?

Падаем из Сулеи́ в Бердя́уш — примерно половину длины этого перегона тянется спуск 7-8 тысячных, поэтому штурвал в минусе, промежуточный контроллер на нуле (горит красная лампа «0»), амперметры на нулях — идём на выбеге. Немного видео из этой поездки, включая чудом не состоявшийся наезд на пешеходов и проезд столбика Европа — Азия:
https://dzen.ru/video/watch/65828bb806f8...to=link

Уникальный для Челябинска электровоз был - единственный без САУТа.

Машина с 15-го июля в работе после СР.

Ушёл на ЯЭРЗ, скоро обновят.

Хорошие новости!

Скоро поедет в ЯЭРЗ на ремонт.

Щас на это время нет какого либо ПДСа, а жаль, хочется переснять старые точки ракурсы.

Да уж был такой поезд щас уже нет его

Цитата (Александр Dos, 30.03.2018):
> На Жигулевском море за 10 минут стоянки успевают перецепить локомотив от головы к хвосту?

Это невозможно ни в теории, ни по инструкции.

Зачем? Он же на петлю уходит

На Жигулевском море за 10 минут стоянки успевают перецепить локомотив от головы к хвосту?

Судя по времени, это поезд 66 Москва - Тольятти, он в основном ходит под ЧС7

Что за поезд ?

Бороздят просторы Ярославского направления)

Смотрю наши нулевки уже во всю бороздят просторы центральной России))

Цитата (чмэ3 4910, 20.01.2015):
> и потом вспомогательный вызывали?

Нет, везли на одной секции, помощник что-то в машинном ковырялся долго, потом на двух повезли уже без "вылетов".

Цитата (Sancho, 19.01.2015):
> За время следования до станции Бишкиль у него 7 раз выбивало БВ.

и потом вспомогательный вызывали?

За время следования до станции Бишкиль у него 7 раз выбивало БВ.