კომენტარები –თან ТЭП70БС-332

https://vk.com/wall-200934597_55738
Что они делают в Краснодарском крае?
Были замечены на перегоне Лоо-Якорная Щель

Бригаде - просто лайк :)) От таких прям улыбка на лице появляется)

Спасибо лок.бригаде за приветствие!

И таки запускают по ней движение на лето. От 3 до 5 пар в сутки.
По рабочим - "трамвайчик" РА1.
По выходным - "городской паровозик" от СЗ ДОСС: 9П + 2ЦМВ (общий + ВР). От пристани - без переприцепки, вагонами вперед (считается как маневры?).
За проезд - по соточке.
https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=770698#p770698

Собираются продлевать ветку ещё дальше к пристани.

Западная водопроводная станция (ЗВС) возили хлорку для очистки воды) путь 9А по-моему называется)

Цитата (Bremze, 05.04.2023):
> в каком месте на подъездном пути с платформочкой вы нашли станцию?

Ну, например, есть такое место, как о.п.Новопеределкино в Москве. Это был ранее п/п Западной станции водоподготовки(или как её там?). К 2013 г. забабахали там островную платформу с 2 оборотными тупиками, а чуть позднее ещё и гейт к депо "Солнцево" Московского метрополитена. ТРА изменили - и уже 10 лет это какой-то путь №Х ст.Солнечная. Ныне там работают внутристанционные электрички Солнечная - Новопеределкино, ползущие 5 минут. Ещё относительно недавно в подобном ключе ездили пригородные Ваулово - Варегово после перевода Варегово в парк ст.Ваулово.
Из примеров такого: о.п.Проспект Гагарина в Нижнем Новгороде, о.п.Аэропорт Кольцово(+ныне неиспользуемый о.п.Аэропорт Курумоч), о.п.Междуреченск-Город. Есть и обратные примеры, когда оборот есть по о.п., который до основной части станции находится(о.п.Луговая ст.Мыс Чуркин).

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Нормально везет. У нас не все ушки столько могут =)
> Правда,и половина тягачей отключено...


Цитата (Diesel1672, 06.04.2023):
> Ушка столько и не должна везти, мощность-то 2650 против 2942.

Всё таки речь, наверное, идет о тэп70у, а не о 2тэ116у, или я не прав?

Цитата (M.Ivanov, 05.04.2023):
> Тут как раз всё просто: прописываете в ТРА станции, что этот путь является станционным (благо он ответвляется от главного пути за входным светофором, в границах станции) - и можно работать.

Это, кстати, 17 путь станции Сортавала.

Цитата (lumberjack, 06.04.2023):
> Нормально везет. У нас не все ушки столько могут =)
> Правда,и половина тягачей отключено...

Ушка столько и не должна везти, мощность-то 2650 против 2942. Тут если выключить энергоснабжение вышло бы 2765/2681, Коломна ругается если больше 2650 кВт крутят.

Цитата (Машинист пивного крана, 06.04.2023):
> А почему 182 отображается как 497?

С ремонтом разговаривал нашим, пришли к мнению что разное ПО, плюс один с завода двухпроводный, а второй модернизация. Если головой была 182, то 332 показывало на ДМ разными четырехзначными номерами. Глушишь 182, 332 запущена - на ДМ перестает отображаться 332, но схема собирается и 332 едет.

А почему 182 отображается как 497?

Нормально везет. У нас не все ушки столько могут =)
Правда,и половина тягачей отключено...

Цитата (Bremze, 05.04.2023):
> в каком месте на подъездном пути с платформочкой вы нашли станцию? :)

В ТРА.

Тут как раз всё просто: прописываете в ТРА станции, что этот путь является станционным (благо он ответвляется от главного пути за входным светофором, в границах станции) - и можно работать.

Цитата (Kirsidor, 05.04.2023):
> маневры по станции.

мне очень интересно - в каком месте на подъездном пути с платформочкой вы нашли станцию? :)
До всамделишной станции Сортавала там еще как раком до Китая.

Артур, открываем 859Р от 2014 года и читаем что относится к пункту 1.1 Пассажирские поезда в международном, дальнем и местном сообщении

Пунктом 1.1.9 идет «Туристические (коммерческие) с нумерацией 921-940.

Вели уже дебаты по поводу того, в какой вид движения будет КЗП с поездом, например https://railgallery.ru/photo/205134/
При этом неоднократно ругался со службой Д, когда стоишь в каком-нибудь Вязье или Власье по формулировке (нет путей приема, по таким-то путям запрещено пропускать ПАССАЖИРСКИЕ поезда), но то, что я еду 8651/8652, 8653/8654 с той же комиссией, а согласно того же 859Р это - хозяйственный поезд, не смущает никого совершенно

Да и турстические вроде формально пассажирскими не считаются...

Цитата (Арсений Денисов, 04.04.2023):
> Цитата (M.Ivanov, 04.04.2023):
> > его туда осаживали
>
> А не запрещено ли осаживание пассажирского поезда?

Это ж не перегон, а маневры по станции.

Цитата (Круг из Ростокино, 04.04.2023):
> та же "Яхрома" в виде "нечто", изображающего из себя "ЭР2К-980" за астрономические бабки издохла из-за наличия достаточного числа пригородных до туда за меньшие расходы

Справедливости ради, билет туда стоил почти как обычный туда-обратно, но в туристический еще входила подвоз на икарусе до лыжных дел.

Цитата (M.Ivanov, 04.04.2023):
> его туда осаживали

А не запрещено ли осаживание пассажирского поезда?