კომენტარები –თან KZ4AT-0006

Думаю, что машинисты огорчений по поводу их ухода не разделяют...

Хорошо помню ВЛ60 с пасс. и пригородными поездами. Это конец 80х, начало и середина 90х. По моей станции водили поезда Кустанай - Караганда, Павлодар - Челябинск, Москва - Лениногорск и пригородный. А так же с раб.поездами.

Цитата (v_gildenberg, 21.05.2024):
> Цитата (Санёк93, 21.05.2024):
> > Ну на тот момент и ВЛ60 хватало, а сейчас я не думаю, что ЭП1 были бы лучше этих французов
>
> Там ВЛ60 ездили? Ого! Мне казалось, там одни ВЛ80 попадались - и с пассажирскими, и с грузовыми....

В последнее время ВЛ60 ездили как рельсосмазыватели

ВЛ80 с пассажирскими попадаются и сейчас, а ЭП1 – по сути тот же ВЛ80, от которых по нынешней доктрине избавляются силами KZ8A. Советских тепловозов по сути не осталось – одни ЧМЭ3, которые не советские, да МК-КН, от которых лишь телеги. Электровозы – где-то 1:2 французы и китайцы к советским.

Цитата (Андрей Никольский, 20.05.2024):
> Хорошо снято!

Вы, как в анекдоте про трёх дочерей, будете смеяться, но взяли с пересмотра. Первая тройка отписалась "нежелательными шириной/высотой кадра" – на это я ответил ссылкой на бывший вчера в конкурсе снимок Сергея Крылова с такими же пропорциями (к слову, объективными причинами не оправданными) и "состав обрезан краем кадра", хотя на этот счёт администратор давал пояснение.

В ФГП выложена классика: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=720262

Цитата (Санёк93, 21.05.2024):
> Ну на тот момент и ВЛ60 хватало, а сейчас я не думаю, что ЭП1 были бы лучше этих французов

Там ВЛ60 ездили? Ого! Мне казалось, там одни ВЛ80 попадались - и с пассажирскими, и с грузовыми....

Ну на тот момент и ВЛ60 хватало, а сейчас я не думаю, что ЭП1 были бы лучше этих французов

Цитата (Vivan755, 20.05.2024):
> Станция освещается неплохо, благодаря чему можно снимать с рук. В Арысе, например, хорошо получались лишь фонари... Отправление этого электровоза включено в видео прохода по машинному отделению KZ4AT: https://dzen.ru/video/watch/664af8b4ed28a156a2142875

Здравствуйте! Я читал вашу статью. Вижу, что вам понравились "французы". Только я смотрю - внутри у него почти все надписи на русском языке? Интересно, а почему таки при электрификации казахстанских линий при МПС СССР им не достались электровозы пассажирские? Не успели? Жаль, что и мы не смогли вовремя подсуетиться и хотя бы по льготному межгосударственному кредиту дать Казахстану пару нормальных ЭП1. Хоть и самим были очень нужны.

Цитата (Санёк93, 20.05.2024):
> кричать, что сделано в КЗ
В России с Ласточкой прокатило же

Цитата (Smavs, 20.05.2024):
> Вагонами Штадлера Аммендорфы заменять будут?

Выглядят неплохо, увидеть бы в живую... Не только же у ТВЗ покупать вагоны и кричать, что сделано в КЗ

Хорошо снято!

Необычный ракурс

Цитата (Smavs, 20.05.2024):
Скорее всего, опять расточительство денег в лице ҚТЖ.

Вагонами Штадлера Аммендорфы заменять будут?
https://rollingstockworld.ru/passazhirsk...hstane/

Станция освещается неплохо, благодаря чему можно снимать с рук. В Арысе, например, хорошо получались лишь фонари... Отправление этого электровоза включено в видео прохода по машинному отделению KZ4AT: https://dzen.ru/video/watch/664af8b4ed28a156a2142875

Почему Акмолинская область? Астана не входит в Акмолинскую область,исправьте.Астана - столица и город Республиканского значения наравне с Алматы и Шымкентом.Административный центр Акмолинской области-г.Кокшетау

Цитата (Smavs, 30.11.2022):
> А переименование обратно в Астану на названии станции еще не сказалось?


Цитата (andrey92, 30.11.2022):
> Новый вокзал называется Астана Нурлы Жол, а этот, старый, Нур-Султан-I
>
> Цитата из википедии:
> > В начале апреля 2019 года станция Астана-1 переименована в станцию Нур-Султан-1

Пока вернули надпись Астана-1.

Новый вокзал называется Астана Нурлы Жол, а этот, старый, Нур-Султан-I

Цитата из википедии:
> В начале апреля 2019 года станция Астана-1 переименована в станцию Нур-Султан-1

А переименование обратно в Астану на названии станции еще не сказалось?

Длинный поезд...