კომენტარები –თან Д1-696

Тепло на душе,стало....Отлично!

Еще и с ЧС2, отлично!

Вопрос по Жмеринскому КР-2: в дизель/ГМП они "лезли"? Если да, то где брали запчасти?

Цитата (Сергей Шляпин, 06.02.2023):
> Вот бы фото

В профиле Д1-696 она есть. В самом начале

Вот бы фото

В начале 1990-х гг. переданы в ТЧ-30 Льгов Московской ж. д.

Помню сей "пепелац" в наших краях, бегал от Льгова-1 во все четыре стороны. Весь был тёмно-бордовый.

Как же убого смотрится ПИДовская окраска...

Ещё одну Машку перекрасили...

Судя по всему, он и есть https://trainpix.org/vehicle/1043/#n76131

Вагон ещё аж от Д1?

Перегон надо исправить на Ожерелье - блок-пост Пчеловодное.

Для прицепных и моторных вагонов этого поезда давно пора сделать отдельные профили. В принципе в биографии поезда всё подробно указано - промежутки были списаны в ТЧ-44 Калуга. Все остальные передачи касаются только голов.

Д1-696

А второй неизвестен?

Цитата (Белкин Андрей, 14.11.2019):
> Это поезд Алексин-Урванка они ходили сдвоеные.

Вот это для меня честно говоря новость, что синие так походить успели. То что на Алексин, особенно пятнично-вечерний и воскресно-вечерний, соответственно понедельнично-утренний старались выдавать "большую машину" вместо РА2 - известно. А вот чтобы еще и систему... Спасибо!

На Алексин и сейчас ходят длинные составы, т.е. в 3 вагона.

Дата 2009 год.Т.к.веду письменную фиксацию того что снимаю.
Это поезд Алексин-Урванка они ходили сдвоеные.

Точно нет. На фото поезд после жмеринского КР-2. Дальше у меня правда есть вопрос о причинах СМЕ, но тут проще что то придумать.

UPD - поправили, изначально был 2002.

Дата точная?

Как заказали, так и покрасили...(Вам маэстро, какой колор-?)