მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Алексей Задонский

Но согласись, что отклонить хорошо сделанное фото например из этого места лишь по причине того, что состав обрезан по началу первого вагона, не спрятанного кустиком - это кощунственный формализм.

Это просто огнепушка! НПЗ с факелом очень в тему.

2006 год, за неимением других фото этого ВЛа тех лет и той приписки можно понять и простить.

Удачи! Искажения можно выправить, для упрощения заранее при съёмке по возможности оставив свободное пространство по краям кадра, которое затем при правке будет обрезано.

Насчёт "скрыть состав" - на мой взгляд, в данном случае обрезка по первому вагону не будет препятствием для приёма фото в галерею. Как пример: https://railgallery.ru/photo/30751/ (правда загружено ещё на предыдущий сайт в 2011 году, однако до сих пор является одним из моих любимых фото).

Цитата (Василий Семин, 17.06.2024):
> проблемные места там - ДД и шумы

Это мой первый полнокадровый фотик. Конечно же понимаю, что по нынешним временам техника старинная, но и даже после него хочется снимать исключительно на полный кадр. Насчёт шумов соглашусь, начиная с ИСО 400 иногда приходится в CameraRAW подавить шумы. ДД неплох, но, конечно, всё познаётся в сравнении, и раз у более современной техники он лучше, то это вообще прекрасно.

Какое интересное место! Автор молодец, что нашёл, но тема пока не до конца раскрыта. Пожелания - поезд в другую сторону, больше отражения, как вариант - отсутствие зелени. Ну и с туманами можно попробовать.

Понятно, так и думал, что где-то на других участках работают. Хотя в 2012 году здесь же ходили в основном ВЛ10: https://parovoz.com/newgallery/pg_view.p...picture. Но и движухи, по крайней мере в тот день, было меньше, чем сейчас.

Всем спасибо! На мой взгляд, ВЛ15А - это самое интересное, что можно снять в Кировске в ЖД. Очень хотел снять его именно так, с горой на заднем плане, ждал, и вот наконец поехал нужный электровоз, после чего я почти побежал на автобус до Мурманска, а пока бежал, мне попался ещё один ВЛ15А, который шёл вслед за этим.

Кстати, в базе есть довольно много ВЛ10У апатитовских, но я за два дня ни одного не видел в работе, только ВЛ15, ВЛ15А и 2ЭС10.

Всем спасибо! А насыпь да, неприятно зарастает.

Цитата (andriy, 16.06.2024):
> Шикарно!

Цитата (Василий Семин, 17.06.2024):
> Идеальная цветопередача по растительности. Многим стоит поучиться.

Спасибо! У этого Кэнона замечательная цветопередача для тёплых солнечных дней.

Цитата (Marat Elektrichka, 17.06.2024):
> верх и низ одного цвета, а линия окон — другого

Но в данном случае надо будет подмазать видимую часть первого вагона, либо взять за основу предыдущий кадр из серии, где первый вагон не виден.

Цитата (Воздух Свободы, 16.06.2024):
> и поставить лет этак на ....дцать назад дату))))

Да, тоже одна из первых мыслей, но опоры КС выдадут нынешнюю эпоху, и их сложнее всего изменить таким образом, чтобы никто ни о чём не догадался (особенно знатоки КС и СЦБ). Даже если обрезать кадр по ЧС2, опора за ним и расположение проводов что-нибудь да выдадут. Номер паровоза также нужно уточнить для фотошопной перебивки, потому что согласно здешней базе он на Свердловской ЖД появился совсем недавно. И окрас поезда сделать по очертаниям менее узнаваемым. Уверен, что есть ещё множество мелких деталей, которые заметят пытливые умы здесь присутствующих. В общем, качественная фальсификация истории требует участия большого количества знатоков.

Если уж на то пошло, то 3М62У-0058 и БС в чуть более информативных ракурсах, нежели 3М62У-0064, хоть и стоят дальше. Или смысл в том, что только у 0064 на фото видно номер? В общем да, странно. А момент пойман прекрасный!

Цитата (ulan3, 16.06.2024):
> - Заготавливают подарки перед новым путешествием

Это будет очень большой подарок, для которого нужны тысячи тонн гранитного щебня. Например, какая-нибудь новая железная дорога.

1. Поезд явно на станции, а не на перегоне.

2. Однако, очень давно не было фото с замечательного перегона, указанного в месте съёмки, который представляется мне каким-то таким: https://railgallery.ru/photo/137601/

3. Спасибо за фото и с дебютом!

Хоть выглядит мощно, но это всего лишь пересылка. Поезд лёгкий, порожняк из-под угля, 6 секций здесь незачем, токоприёмники на втором электровозе не подняты.

Спасибо!

Это просто прекрасно.

Да, точно, когда загружал, забыл, что она в другую сторону едет.

Привет локомотивной бригаде!

А я было обрадовался, что начали ходить нормальные пригородные поезда, как в Костромской области от Шарьи (там как раз раньше по 2 электровоза с таким поездом гоняли), а не электрички всякие.

Почти полное ощущение того, что снято не под проводами.