კომენტარები –თან ЭТ2А-001

У меня открывается, главное, чтобы никаких ограничений для незарегистрированных там и для иностранцев не было.

По моим фоткам — пускай пока ссылками здесь полежат, а там видно будет)

Ваше фото значительно лучше! Так что хз, имеет ли смысл моë выкладывать. Пока в ВК закинул. https://sun9-east.userapi.com/sun9-58/s/...e=album
Всем видно?

Мои щербинские 2008 года (если экзиф не врёт, то 9 июля) тоже, очевидно, сюда не прокатят: https://ibb.co/x1MrgSQ и https://ibb.co/JkpFdQ8

Кстати, вы бы тоже своё фото на какой-нибудь файлообменник выложили, а то эта ссылка в скором времени станет битой.

UPD. Кстати, второй вагон в этом щербинском сцепе имеет демиховские габариты, и был обозначен как «ЭТ4Э»: https://ibb.co/t3QLR3g

Короче, отклонили моë фото пульта ЭТ2А. :)

Скачайте себе, кому интересно: https://railgallery.ru/photo-all/44149/

Цитата (А. Тимохин, 28.09.2022):
> как бы его не ругали

А кто его ругает, кроме экспертов по сидушкам?) Я уже сколько людей спрашивал, работавших на ЭТ2/М, никаких плохих вещей не слышал. Ваши комментарии читал ещё во времена пикса, вроде как тоже говорили что они понадежнее продукции из демихово будут.

Да, банкротство ТорВЗ — это было больно. :( А ведь у них были большие планы по развитию. Построили и полностью оборудовали новый цех, планировали поэтапную модернизацию ЭТ4А, создание новой моторной тележки...

Цитата (karelian trains, 27.09.2022):
> почему в опытном и думаю, на тот момент, инновационном поезде стоит деревяшка?

Собственно, а зачем? Что в КПД такого инновационного? На этом составе ТВЗ просто отрабатывал новый привод. Зачем городить огород?

Чтобы ставить другой прибор контроля надо разработать и утвердить новую документацию, обеспечить предприятие, эксплуатирующее данный электропоезд, необходимыми средствами по расшифровке носителей информации, обучить расшифровщиков и т.д. Тогда технология была приоритетнее понтов.

К слову, Торжок (как бы его не ругали) в большей части своего творческого пути, постоянно имел связь с деповчанами, эксплуатирующими их продукцию и вносил, возможно, незаметные простому обывателю, но очень полезные для эксплуатационников изменения и дополнения в конструкцию своих поездов.

Тому, кого к локомотиву официально можно подпускать лишь через 2 года, стоит сперва научиться выражаться правильно, а потом уже резать углы и рассуждать, что умно. А "так говорят многие" — не показатель, в гаражах часто называют коническую передачу планетаркой — от этого она планетарной не становится.

И главное, о чём стоит помнить, оставляя текст в Сети — он остаётся тут навсегда. И ошибки, и глупости — наряду с хорошим всё не только остаётся, но и плодится и размножается.

Цитата (Vivan755, 28.09.2022):
> АЛСН — вся система: приёмные катушки, дешифратор, а то, что вы имели в виду, называется локомотивным светфором (ЛС).

Ну докапываться до такого умно) Знаете большинство людей называют БИЛ-В/БИЛ-УТ КЛУБОМ, хотя КЛУБ - это так же вся система, но чёт я по крайней мере уже очень давно до этого не докапывался, да и не смотря на это сам бывает называю БИЛ-В/БИЛ-УТ КЛУБОМ, просто потому что так можно сказать проще.

Цитата (arsmm, 28.09.2022):
> А с другой кабы еще бы АЛСН второй себе.

АЛСН — вся система: приёмные катушки, дешифратор, а то, что вы имели в виду, называется локомотивным светфором (ЛС). Что делать с вам подобными — сказано у меня в предыдущей «Зелёной полосе» https://dzen.ru/video/watch/62d86ecf45dd10344d1c3b25

Поди, и системный блок зовёте процессором?

Цитата (Northern Spirit, 28.09.2022):
> У меня есть фото пульта, сделанное в 1999 году, но снаружи через мокрое от дождя боковое окно. Грузить?

О, у меня есть нечто подобное, только от 2008 года и из Щербинки)

Цитата (SHOMAS4416, 28.09.2022):
> Скоростемер ктонибудь свинтил?

Мне кажется там нет таких смелых. Был бы я, с обоих кабин бы скрутил. А с другой кабы еще бы АЛСН второй себе.
Но из-за учебы чёт лень было идти туда, да и зачем мне этот 3СЛ2М?

Скоростемер ктонибудь свинтил?

Что за детские вопросы)))

У меня есть фото пульта, сделанное в 1999 году, но снаружи через мокрое от дождя боковое окно. Грузить?

Цитата (А. Тимохин, 27.09.2022):
> Тем не менее, интересно посмотреть на пульт этой машины.

Это главное. Других-то нет.

Цитата (Дмитрий Закутный, 27.09.2022):
> комплект электрооборудования

В Википедии относительно подробно указано, что там откуда: https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%A22%D0%90

Цитата (Northern Spirit, 27.09.2022):
> Цитата (Ganzmavag, 27.09.2022):
> > только кризис 1998-го прошел
>
> Тем более, что в ЭТ2А были применены импортные комплектующие.

А просветите несведущего - чьего производства комплект электрооборудования стоял?

Цитата (Ganzmavag, 27.09.2022):
> только кризис 1998-го прошел

Тем более, что в ЭТ2А были применены импортные комплектующие.

Цитата (karelian trains, 27.09.2022):
> почему в опытном и думаю, на тот момент, инновационном поезде стоит деревяшка?

По индексу это все-таки модификация ЭТ2, а не полностью инновационный поезд. Даже ЭТ4А в плане интерьера был переходным, планировалось сначала асинхронный привод сделать, а потом уже серьезно улучшать салон. А здесь просто экспериментальный состав, где все что можно было оставить серийное - оставили серийным. У завода же тоже не безграничные возможности были, только кризис 1998-го прошел.