კომენტარები –თან ОПЭ1-243

число по ошбке проставил?

Ну, ВЛы сами по себе очень красивые локомотивы. Что 8, что 60, что 10(80), что 15(85). Просто устаревшие.

Цитата (Иван Волков, 06.12.2017):
> Вот смотрю я на эти ОПЭ... Вроде, дизайн от ВЛ10(80) устарел уже к тому времени, как стали его производить...
Дизайн может и устарел, только вот клепали 80-ки аж до 95 года.

Цитата (Иван Волков, 06.12.2017):
> Могли бы попробовать что-то новое применить. Машина вышла какая-то дисгармоничная, очень высокая и страшная.
Применяли, и что? Многие детища НЭВЗа - уродцы, ЭП-10 - вообще страх божий. Относительно вменяемый дизайн начался только с семейства ЭП1 / Дончак / Ермак.

Массовость производства, унификация и инертность сделали своё дело

Вот смотрю я на эти ОПЭ... Вроде, дизайн от ВЛ10(80) устарел уже к тому времени, как стали его производить... Могли бы попробовать что-то новое применить. Машина вышла какая-то дисгармоничная, очень высокая и страшная.

Ну хотя бы тем, что тут одна секция электровозная, вторая тепловозная

Чем тяговый агрегат отличается от обычного электровоза?

На счет розетки не скажу, надо схему смотреть на каждом конкретном агрегате, бустеры в основном со стороны тепловоза цепляют. А в буферных скорее всего просто хорошо сохранившиеся или новые чашки стоят).

Отличное фото. Снизу гораздо лучше чем с моста.

Приятно лицезреть! Вторую жизнь подарили агрегату.

Цитата (CrazyWad, 05.12.2017):
> линзы установлены?

Да.
Цитата (CrazyWad, 05.12.2017):
> И зелёный разъём для чего нужен?

Чтобы с бустером соединять его.

Отличный кадр!
А у него в фарах линзы установлены?
И зелёный разъём для чего нужен?

На стороне кажется только ДГУ ремонтируют, остальное все своими силами

Как проходит ремонт тепловозных секций? Часть оборудования не трогают, или всё делают своими силами, или ремонтируют где-то на стороне?

14д40?

Хорошо!

Электровозная секция: http://savepic.net/9568213.jpg

Видна разница в габаритах ОПЭ и ВЛа.

2 телеги от ОПЭ1

Что за полуморда за колпарами?