კომენტარები –თან 2ТЭ116-1251

Цитата (FAN-ЭР2, 27.02.2023):
> Качество фотки оставляет желать лучшего

Нормально качество, момент тоже достаточно интересный

По-моему всё прекрасно по такой погоде

Качество фотки оставляет желать лучшего

Двойная тяга, порожняк, 52 вагона. Обратно каждый уехал со своим поездом в Сухум.

Цитата (Александр44, 15.02.2023):
> В Очамчире уже тоже побывал?


Цитата (agura, 14.02.2023):
> Он по всему участку работает.

Цитата (agura, 14.02.2023):
> Вчера был в Гагре. Он по всему участку работает.

В Очамчире уже тоже побывал?

А ДМ62 еще в работе там?

Вчера был в Гагре. Он по всему участку работает.

Цитата (agura, 14.02.2023):
> Да.
>

Он уже и грузы возит? Просто в прошлый раз вы писали, что обкатка. Ездит в сторону Очамчиры, как я понимаю?

Цитата (Fedor Kos, 14.02.2023):
> В работе?

Да.
Цитата (Плотников П, 14.02.2023):
> Ночные минусовые температуры никак не похожи на лето.

Это да, сегодня был минус с ветром.
Цитата (lumberjack, 14.02.2023):
> В Абхазии уже лето... Неплохо,неплохо)

Солнце, но не жарко. А вчера утром и снегу навалило.

В работе?

Цитата (lumberjack, 14.02.2023):
> В Абхазии уже лето... Неплохо,неплохо)

Ночные минусовые температуры никак не похожи на лето. Или какое-то хреновое лето.

В Абхазии уже лето... Неплохо,неплохо)

Он уже в работе, возит грузы?

Цитата (iva-savickii, 26.01.2023):
> (ответвление вправо, если на Сухум ехать)

Это нефтебаза.

Цитата (evo.series, 18.12.2022):
> Кстати, ДМ62 остались в Абхазии?

В июле 2022 видел один. Кажется это был щебёночный завод (ответвление вправо, если на Сухум ехать)

Цитата (Rodalies Barcelona, 22.12.2022):
> Цитата (Анатолий Нагорнов, 22.12.2022):
> > Был же Савицкий и ничего, таких вопросов не возникало
> Что-то он тут не появляется уже долгое время, я начинаю волноваться. Что с ним стало? Каждое его появление была радость для меня. Человек настолько из времён динозавров, что трудно придумать что-то подходящее. И на всё у него было собственное суждение. Это было достойно уважения.

Всем привет! Надеюсь не меня имели ввиду? ))
Да, всё-таки новичков хорошо бы награждать значком, чтоб было сразу понятно, что только втягивается человек в тему! Что для новичка-нормальный вопрос, то для железнодорожника уже что-то не то.

Цитата (Т-64БВ, 24.12.2022):
> СЦБ и нафиг не нужна

Нужна, но пока её нет.

Цитата (agura, 21.12.2022):
> Скрещения тут не редкость. Навстречу может пойти тот же 305-й.

Даже при таком раздолбайство как тут https://vgudok.com/lenta/obshchaya-smert...-avarii (если верить статье) и то только одно крушение. С 5 парами поездов (если в Абхазии больше бывает) СЦБ и нафиг не нужна

Цитата (Плотников П, 23.12.2022):
> Да что говорить, тема в теме ремонта и обслуживания и ремонта, тоже часто не сильны, например теория что 2ТЭ116, тепловоз с электрической передачей переменно-постоянно тока, простой в обслуживании, и что с этим справятся в любом гараже, но я не знаю уже что и думать.

Вы хотите сказать, что ТЭМ9 и ТЭМ18ДМ проще, чем 2ТЭ116?. Допустим.
Открою вам страшную тайну. Слесарей, которые ремонтировали 2ТЭ10М, ни кто не переучивал, когда пришли 2ТЭ116, 2ТЭ116У, 2ТЭ25КМ. И ремонтируют же. А вот по уровню профессионализма работников, не каждое ремонтное депо сможет поспорить с гаражами. Вам известно, какая текучка кадров в СЛД?


Цитата (Плотников П, 23.12.2022):
> Люди даже не понимают, что их взгляд сильно замылен, что со стороны часто виднее, но искреннее уверены, что они делают все правильно, и так и должно быть

Конечно. Такие люди, смотрящие со стороны, встречающие поезд из СПБ в Кисловодске, сильно возмущаются, когда машинист не отвечает им на вопрос "Какая погода в Питере?". Он же оттуда поезд привёл. Хам, не желает отвечать на вопросы. И пишут жалобы на сайт РЖД. А ещё машинист виноват в том, что бельё, которое им выдал проводник, влажное. И пассажирским он остановился так, что пассажирам хвостового вагона пришлось спрыгивать на щебёнку( платформа короче, чем длина поезда). А ещё, эта сволочь, не могла подождать минут 10, когда пассажиры опаздывали.

Цитата (Плотников П, 23.12.2022):
> А когда вопросы начинают касаться касается АТД, зарубежного опыта, экономики перевозок или чего инновационного,

Мнен эти вопросы - фиолетовы. Как все зарубежные жд и их экономика
Да и количество ерунды, написанной железнодорожниками - в разы меньше , чем ерунды написанной "смотрящими со стороны"