კომენტარები –თან ЭР2Т-7150

664 откуда такая красивая? Явно с завода пришла судя по красному диску ХВ...

Сквозь поколения.. Прекрасное фото!

Цитата (Анатолий Нагорнов, 05.03.2021):
> А внешку новокузнецкой тачки на мосузле не успел запечатлить?




Успел, но она была сделана для себя и сюда не пройдёт)

А внешку новокузнецкой тачки на мосузле не успел запечатлить?

Цитата (Круг из Ростокино, 17.10.2017):
> В Новокузнецке ей уже вряд ли работа найдётся при нынешнем количестве пригородных, зверствующем Ространснадзоре и неубиваемых ЭР2К с чистыми бумагами. В Лобне этот состав пригодился бы целиком, но секция 02-03 исчезла ещё в 90-е, а вагоны 05, 08 небось уже на ЗИП распотрошили, а лобненские наполнители ныне довольно дефицитны

Шлак московский заполнять разве что.

Цитата (MMG, 17.10.2017):
> Наши ЭР2Т регулярно катают в ремонт на КрЭВРЗ и в Алтайскую. Касательно объёмов движения - это да, но в последнее время движение не сокращали. Зато стали регулярно появляться залётные ЭР2К-945, 958. ЭР2к-956 то служебной катается, то с пассажирами подрабатывает. Если вернут - не пропадёт)

Это тоже вот дебилизм, ЭР2К в пассажирскую работу ставить когда есть ЭР2Т.

Цитата (Круг из Ростокино, 17.10.2017):
> а клал болт на КР в Красноярске и ТР в Алтайке наш Ространснадзор.

А на вёдра ЭС2/ЭР2К типа не клал, да?

Цитата (Круг из Ростокино, 17.10.2017):
> Это уже скорее всего трупы. 7149 уже 28, а продержать до апреля 2018 сборник при зимнем графике проще простого.

Не переживайте, эти ещё будут ездить.

Цитата (Sklep, 17.10.2017):
> 7200 в 10 вагонов ходит

пару недель назад ходила 8 вагонов

7144 КР-1 прошла, норильский вцеплен в 7200 и ходит нормально, 7200 в 10 вагонов ходит

Цитата (MMG, 17.10.2017):
> Наши ЭР2Т регулярно катают в ремонт на КрЭВРЗ и в Алтайскую

Да клал болт на КР в Красноярске и ТР в Алтайке наш Ространснадзор. 28 лет стукнуло ЭР2Т - всё, гвозди, иначе серьёзные разбирательства с РЖД. Апрелевскую ЭР2Т-7144 спустя 2 года после КР-2 в абсолютно исправном состоянии с рабочим ЭДТ отставили под исключение(даже 2 месяца сверх положенного ещё откатала). Взамен неё в Кресты бросили 7200, предварительно изъяв из неё "норильский" комплект. Итог - 8-вагонка на ГХ Киевки.

Цитата (MMG, 17.10.2017):
> с июля не подают признаков жизни ЭР2Т-7149 и 2208/2209

Это уже скорее всего трупы. 7149 уже 28, а продержать до апреля 2018 сборник при зимнем графике проще простого.

P.S. Деятельность Ространснадзора вызывает кучу вопросов. Они запрещают эксплуатацию ЭР9Т, но при этом ничего не имеют против эксплуатации вместо них в Анисовке 52-летнего дровалёта ЭР9ПК-87 в пассажирском движении(!). Теперь недалеко от Новокузнецка отъедем - Новосибирск, где в эксплуатации находятся сборник из исключённых из инвентарного парка голов под номером 468 и тоже 52-летнее ведро 533(кстати, а на них часом не распространился "синдром ЭМ2/ЭМ2И/ЭМ4"(т.е. они так и остались "новыми" поездами со сроком службы 15 лет, а не как ЭР2/ЭР2К с ПСС 50 лет) даже после переименования в ЭР2К?). Московские и Октябрьские ЭР2Т в счёт не берём - почти все угроханы адским графиком Мосузла, а нормальные машины можно по пальцам пересчитать.

Цитата (MMG, 17.10.2017):
> не подают признаков жизни ЭР2Т-7149

Как и 7150, отставлена от эксплуатации в связи с истечением срока службы.

Цитата (Круг из Ростокино, 17.10.2017):
> зверствующем Ространснадзоре

Наши ЭР2Т регулярно катают в ремонт на КрЭВРЗ и в Алтайскую. Касательно объёмов движения - это да, но в последнее время движение не сокращали. Зато стали регулярно появляться залётные ЭР2К-945, 958. ЭР2к-956 то служебной катается, то с пассажирами подрабатывает. Если вернут - не пропадёт)
У на с июля не подают признаков жизни ЭР2Т-7149 и 2208/2209 - может тоже забрали?

И ещё - была документальная передача?

Цитата (Анатолий Нагорнов, 17.10.2017):
> Говорят отставлен и утащен "на родину" из Лобни

Это конец для машины, Толь. В Новокузнецке ей уже вряд ли работа найдётся при нынешнем количестве пригородных, зверствующем Ространснадзоре и неубиваемых ЭР2К с чистыми бумагами. В Лобне этот состав пригодился бы целиком, но секция 02-03 исчезла ещё в 90-е, а вагоны 05, 08 небось уже на ЗИП распотрошили, а лобненские наполнители ныне довольно дефицитны

Говорят отставлен и утащен "на родину" из Лобни

Цитата (Ammendorf, 26.05.2017):
> (В смысле пограбленное на МСК отогнано в Алтайскую для восстановления).

Вот это даже ещё лучше. Гнать на ещё позорнее завод чем МЛРЗ)

Цитата (Maxim Dmitriev, 26.05.2017):
> Что, у Мск вообще не осталось электричек что они старьё с других регионов собирают?!
>

Я б комментарию выше сильно не доверял, но тем не менее да, на МСК СИЛЬНО плохо дело с собственным парком и перспектив разрешения проблемы как то не рисуется. Но тем не менее уже пошли такие меры как КР для ЭР2, чего за последнее время не было уже давно. И даже такие неожиданные меры как восстановление ряда вагонов в депо Алтайская (В смысле пограбленное на МСК отогнано в Алтайскую для восстановления).

Цитата (Рижанка1338, 26.05.2017):
> Передана в Лобню https://pp.userapi.com/c638924/v63892486...Bv7VUE.jpg сегодня была замечена в Иванцево

Что, у Мск вообще не осталось электричек что они старьё с других регионов собирают?!

Передана в Лобню https://pp.userapi.com/c638924/v63892486...Bv7VUE.jpg сегодня была замечена в Иванцево

Цитата (Sydney, 07.06.2016):
> Мне вот интересно, рентабельно ли к нам гранитами возить поезда, кто-нибудь подскажет?

Эммм...А какая разница будет между Беловской 10У и коробкой 2ЭС10? По моему, будет одно и то же.

Мне вот интересно, рентабельно ли к нам гранитами возить поезда, кто-нибудь подскажет?

Теперь и в Инской такое бывает.