კომენტარები –თან 2ТЭ35А-003

Цитата (Funny Toad, 20.02.2025):
> а далее на эксплуатацию в депо Хабаровск или Иркутск

простите, а зачем в электровозных депо держать магистральный тепловоз?

Цитата (Кошакур, 20.02.2025):
> Цитата (Ammendorf, 20.02.2025):
> > А НЭВЗ у нас не иначе маститый тепловозостроитель ))>
> > Если отталкиваться от имеющейся пока информации, тут причина не политическая...>
> Цитата (Ammendorf, 20.02.2025):
> > Тут юмор ситуации пока видится в том, что ... : какой нибудь дизель не дают. Самим, говорят, мало...>
> Тут налицо причина как раз политическая - ТМХ "душит" конкурента в "лице" СТМ, не дав ему для этого проекта дизель Д49 (мотивируя тем, что "самим мало"!).

Так у него дизель 16ДМ-185Т, разве он ТМХашный? Раз уже собраны и покрашены три тепловоза, то и дизели давно установлены в МО. Кстати мне тут ещё одна птичка насвистела, что у 001 в профиле спутаны фотографии с 002. 2ТЭ35А в окрасе РЖД пойдет на ЭКСПО-1520, а далее на эксплуатацию в депо Хабаровск или Иркутск, ибо у этих депо в эксплуатации или эксплуатировались Синаровские ТЭМ14, ну и черные 002 с 003 уже в Эльгу.

Цитата (Т-64БВ, 20.02.2025):
> Это всё мертворождённые проекты, попилят бабла, поиграют в импортозамещение, а потом Донни санкции снимет, и потекут рекой ГЕВО из-за моря - океяна. Создать годный дизель - задача для более высоко развитой цивилизации, чем та, что нонче на просторах экс Союза

Дело не в желании попилить бобра, а в концептуальном подходе. Представьте себе - вы есть конструктор, и вам дали задание сконструировать и построить в металле опытные образцы. Перед конструктором стоит огромное множество задач, одна из которых экономическая, снижение себестоимости машины на максимум, и если технические и физические задачи решаются достаточно легко, то экономическую решить крайне проблематично. Иначе говоря воплотить в машину интересные решения не так трудно , но это поднимет ее себестоимость, и неизвестно как получится с этой машиной, будет ли она настолько хороша на испытаниях, чтобы заставить политиков и людей, занимающихся бизнесом и развитием обратить внимание на ее ТТХ. В любом случае Эльзу-Транс будет интересовать ее себес, периодичность то, стоимость расходников и все -все-все. Вы думаете этот тепловоз отвечает требованиям по экономичности !? Я бы рекомендовал бы им отказаться от телеги ТЭМ7. Она затрудняет размещение бака. Попробовать поставить как на образцах 3ТЭ30Г - не криотендер, а бак с дизельным топливом чтобы ездить с этой бочкой по дальневосточной дороге без экипировки. Ну и вон попросить (купить) во ВНИКТИ доведенную четырехосную тележку ТЭ136. Чертежи достать из архива. Да, в таком случае инженеры будут получать свои законные авторские отчисления. Насчет GEVO - ну а почему бы и нет!? Да и на лысьвинские тепловозные тэд плевались же. Американцы, я думаю, радостно впишутся. Ну и все эти вспомогаловки - замутить отечественными . У нас отлично налажено производство

Цитата (Жывтоне, 20.02.2025):
> Цитата (Антон1984, 20.02.2025):
Про обзор, вы в кабине были? Управляли им?

Цитата (_KoMMuNiSt_, 20.02.2025):
> Цитата (Антон1984, 19.02.2025):
> > если они служат элементами безопасности
>
> Безопасность можно сделать и внешне эстетически хорошо выглядящую. А не это чёрти что и сбоку бантик.

А он итак внешне эстетичнее всех нынешних грузовых тепловозов, эстетичнее только тэ3, м62 и тэ109

Цитата (Т-64БВ, 20.02.2025):
> Цитата (Антон1984, 20.02.2025):
> > Расскажите?
>
> Турбопатриот не замечающий очевидного?

Вопросом на вопрос? Так кто у кого пилит, давайте информацию пожалуйста.

Цитата (Антон1984, 19.02.2025):
> если они служат элементами безопасности

Безопасность можно сделать и внешне эстетически хорошо выглядящую. А не это чёрти что и сбоку бантик.

Цитата (Dymasic, 18.02.2025):
> Рендеринг — процесс создания изображения по заранее заготовленной модели с использованием программного обеспечения.

Это далеко не 3д графика человек дорогой, Художники бы не стали работать и создавать 3д модель 2ТЭ35А, тут сразу видно что это не 3д графика, Я сам работаю с 3д, и могу смело отличить 3д от фотки. Так что пожалуйста. не смеши людей. Потом, рендеринг это не изображение, Рендер - это в целом отображение 3д графики.

Цитата (Ammendorf, 20.02.2025):
> А НЭВЗ у нас не иначе маститый тепловозостроитель ))>
> Если отталкиваться от имеющейся пока информации, тут причина не политическая...>
Цитата (Ammendorf, 20.02.2025):
> Тут юмор ситуации пока видится в том, что ... : какой нибудь дизель не дают. Самим, говорят, мало...>
Тут налицо причина как раз политическая - ТМХ "душит" конкурента в "лице" СТМ, не дав ему для этого проекта дизель Д49 (мотивируя тем, что "самим мало"!).

Цитата (Антон1984, 20.02.2025):
> Расскажите?

Турбопатриот не замечающий очевидного?

Цитата (Антон1984, 20.02.2025):
> А почему их должны убрать, если они служат элементами безопасности?

Если настолько упарываться в безопасность, надо делать как на американских тепловозах двухметровый капот спереди - это хотя бы реально будет работать. Здесь же только обзор испорчен, а бригаде один хрен, в случае чего, валить в дизельное

Цитата (Т-64БВ, 20.02.2025):
> Это всё мертворождённые проекты, попилят бабла, поиграют в импортозамещение, а потом Донни санкции снимет, и потекут рекой ГЕВО из-за моря - океяна. Создать годный дизель - задача для более высоко развитой цивилизации, чем та, что нонче на просторах экс Союза

Чье бабло то попилят?? Расскажите?

Тут юмор ситуации пока видится в том, что "Москвича-2141" тоже не получается: какой нибудь дизель не дают. Самим, говорят, мало...

Это всё мертворождённые проекты, попилят бабла, поиграют в импортозамещение, а потом Донни санкции снимет, и потекут рекой ГЕВО из-за моря - океяна. Создать годный дизель - задача для более высоко развитой цивилизации, чем та, что нонче на просторах экс Союза

А НЭВЗ у нас не иначе маститый тепловозостроитель ))

Если отталкиваться от имеющейся пока информации, тут причина не политическая...

Неужели постигнет судьба 2ТЭ70, когда в угоду НЭВЗ угробили коломенскую машину?

Эти рожи куда лучше, а главное безопаснее уродцев 2тэ10......

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 19.02.2025):
> Когда уже перестанут делать эти страшные рожи?

Перестанут, когда пройдёт эта идиотская мода на злобное и хмурое выражение лица. Злые и хмурые сейчас все новые транспортные средства- от мопедов до тепловозов. Потому что производители техники тупо этой дурацкой моде следуют- иначе их обвинят в "несовременности", а они боятся этого как огня.

Впрочем, даже в рамках этой моды у кого-то получается сделать вполне приемлемое лицо- у рестайлингового ЭП2К, например. Как бы ни ругали его, там эта "агрессивность" не выходит за рамки разумного, и электровоз получился хоть и "брутальным", но совсем не злым. Свою роль сыграл и удачный подбор цветов- имею в виду "Аврору".

Цитата (Жывтоне, 19.02.2025):
> Цитата (Константин Багров-Sedoy, 19.02.2025):
> > Когда уже перестанут делать эти страшные рожи?
>
> Ведь даже придумывать тут особо ничего не надо: просто убрать все эти кривые-косые излишества, сгладить, и уже симпатичная машинка получится. Ну и ещё бы стойки поуже сделать, тогда ваще ништяк будет

А почему их должны убрать, если они служат элементами безопасности?

Цитата (Константин Багров-Sedoy, 19.02.2025):
> Когда уже перестанут делать эти страшные рожи?

А какие рожи не страшные и почему?