კომენტარები –თან Д1-805

Здорово. Я подумал что фото 14-го или 15-го года)

Хорошее фото!

Цитата (Сергей Анфимов, 15.03.2013):
> Угу. В Д1-569, 497 такие же - http://savepic.ru/4279262.jpg

А у этих, освещение похоже, на освещение метропоездов, Русичей....

Цитата (danilashpika2003, 28.03.2013):
> Наверно последнее его фото
Резать, немедленно резать! (с)

Цитата (Сергей Анфимов, 30.03.2013):
> Зацените статью, такой ерези я еще не читал)) - http://ru.wikipedia.org/wiki/Дизель-поезд_Д1м
Мало ли, чего, где написано!

точно такие же сидения в Волжанине-6270.10 №13108 (и, возможно, в других)

Помню эту машину у нас в депо. Михаилу спасибо за фото, как никак последний!

Артур, цеплял бы весь вагон за шпиля, а в гараже уже и разобрался бы что оставить, а что в чермет:)

Помню эту машину на втормете. Панель приборов из этой кабины до сих пор валяется у меня в гараже. Ценность из них представлял только электрический скоростемер шмитц анлийского производства, кстати рабочий. Остальное - совок, увы (Родные приборы при модернизации сплыли). Больше увы ничего упереть не удалось (Точнее переть было нечего.). Кнопку "Милиция" еще... ЛЭМЗ 79г.
Было бы побольше времени и попроще бы все это снималось - упер бы еще вагон тумблеров и пр. электрики, все было такое добротное и эргономичное...

Зацените статью, такой ерези я еще не читал)) - http://ru.wikipedia.org/wiki/Дизель-поезд_Д1м

Эх, как время быстро летит вперёд(

На этой голове аккуратно, а на другой - не совсем. Следы лома на обшивке. Предполагаю цветметчики. На ЭР2 RVR тоже кто то ковырял, я тож пытался ударной отверткой - не пошла, хотя была редкая, дюралевая...

Смотрю, с дизеля уже кто-то таблички аккуратно стянул... Не Вы ли, Артур?

Видимо да. Честно сам не ожидал, за пару дней до того был в Люберцах, он уже стоял там (На охраняемой территории). Потом знакомый позвонил - сказал что дизель выкатили в тупик (Прицепы так и остались на площадке предварительного разоборудования чермета). Ну чем мы и воспользовались :)
Помимо дизеля, присутствовали Г-М-П от ЭР2. Под которыми вились местные любители цветмета - макеты резали. В Д1 пытались резать алюминиевую обшивку внутри кабины и машинного...

Наверно последнее его фото

Ценность на момент порезки что у 805, что у 728 практически равна 0. 805 интересен только тем, что это последний Д1 в серии. А так, в нем все новодельное. Дизель и передача уже наши, салон полный новодел, то же самое касается и отделки по кабинам и машинному...

Неужели в музей какой-нибудь его оставить не могли?

Да, у 728 окна на дверях машинного были заварены, и так он в лом и ушел. Ну и на этой голове на момент порезки окна тоже заварены, сидения синие, выгорело несколько сидений в окрестностях туалета.

Д1-805-1 пульт зеленый, салон серый, голова горела
Д1-805-2 салон голубой
Д1-803-3 пульт желтый, салон голубой
Д1-805-4 салон серый.
Окна на дверях машинного отсутствовали на 728-ом.

Все нормально, тут на фото видно что пульт зеленый, и есть фото головы -3 с желтым пультом.

Мне интересно, почему у 2 голов была слегка разная отделка? На момент порезки в частности - у 1 окна в дверях машинного отделения заварены, в кабине отделка пульта и приборов отличается от 3, цвет коричневый, освещение люминесцентное. У 3-ки окна в дверях машинного присутствуют, пульт зеленый, освещение родными светильниками... Подозрительно это все (С)