მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Ammendorf

Таблички с названием еще самобытные. Но последующая зараза уже заглядывает в кадр уголком...

Объясняли уже, рудименты от объединения баз...

Цитата (LasMishanya, 02.04.2022):
> Спустя 16 лет сложно вспомнить)))

Это была специфическая шутка.
Но кто то должен был понять :). Толя Нагорнов например, да и не только он...

А вот по ЭМ-ам вопросы. Для какой то из, разукомплектовали ЭД4Э-0001 по ТЭДам, собственно начало конца для этой машины. А там комплект изначально заточенный под электрическое торможение. Принципиально похожий на то, из чего после выросли ЭТ2ЭМ, ЭП2Д.

Так и в Крыму забыли, там теперь разики :(

Насколько я знаю, нестандартная там в первую очередь электросхема.

И да, для меня таки является загадкой, почему его в итоге не разменяли с Барабинском, куда он собственно изначально и планировался...

Машинист не волосатый был? :)

Да, это пожалуй был последний ренессанс. К сожалению

Только сейчас заметил - а оно, похоже, работает переходником-адаптером для метрогавёнов...

Да этому то после 7 лет под забором похоже тоже не особо что то светит. В то что сейчас такое погонят на восстановление на завод... Точнее не так. Что сейчас кто то заплатит за восстановление на заводе - не особо поверю.

Хотя странности тоже бывают, вроде восстановления дважды горевшей головы ЭД4М (0159 по-моему) на ДМЗ...

Толян, мне сегодня днем стало интересно, у какой ж машины на рэ москва упоминалась, полез перечитать - у этой :)

В соответствии с фото в профиле :)

Кстати Саш, а есть вообще в природе документ такой о такой, за подписью главного санитарного врача страны, там в т.ч есть подпункт эргономика, в котором приводится хопа, чертеж дивана, по форме подозрительно напоминающий ЭР1 и ЭТ2. И сказано что мол чтобы у уважаемых спина не ёк, отступать от показанного не рекомендовано.

В кабине ЭР2-925 я лично видел надпись "сапсан", правда потом зачеркнутую и ниже "аллегро мать его". Адаптировались к реалиям направления :)

Хоть и пасмурно, решил выложить из-за северного поезда в классической окраске. Пытался понять по ГДП (Помните программку такую), что это за поезд такой, подходит Архангельск/Лабытнанги/Череповец/Кострома - Анапа. Вагонов только маловато...

О, знаменитое фото!!! За этот термин, Александру Иванычу прям супер благодарность!

Контрасты блин. Последний раз я Тулу-1 видел с 2ТЭ10М, Д1 и ЭР2. А тут вон теперь что...

Уже скоро тут все поменяется.

Теперь тут боевые действия... Местных мамашек с колясками против надземного перехода :)

Однако в обсуждениях творящегося, на вышепомянутом форуме, тоже упоминалась еще какая то ЭР-ка из ТЧ-10 с трафаретом "Москва". Так что видимо зачем то он там был.
А вообще на трафаретах бывали какие то неиспользуемые надписи. У Желдора точно было "в депо", да и Москва по-моему тоже была. Но чтобы обе использовались, не встречал ни разу.
А Реутово использовалось только у поезда Москва - Реутово. Когда вводились челноки Реутово - Балашиха, т.е до конца 00-х каждое лето, ездили в оба конца с Балашихой.

Саш, вот сейчас честно говоря будет откровение - я место съемки вообще уже не особо узнаю. МКАД впереди в кадре? За спиной Новогиреево? Или?

А так, мне уже после написания коммента стало интересно и я полез таки в архивы одного форума докапываться до истины. Да, это те самые адские ковырялки из-за 3 пути. Самое пекло. Поэтому машина скорее всего едет с пассажирами, причем по обороту из каких нибудь Петушков... Тогда вообще много интересного было, и езда с пассажирами на Москву-Казанскую и самое восхитительное - "Москва Яр - Железнодорожная" (Резолюция с того форума "к обеду доедут" :)). А сам я все это практически пропустил, т.к реально жопа была такая, что если "в Москву" ты еще как нибудь доедешь, то обратно ты пойдешь пешком, потому что любой поезд на уч. Москва - Реутово, включая мою Балашиху, набивался круче любых пиковых Петушков перед новым годом. А собственно да, метро в Реутово еще не выкопали, поэтому там одних только этих короедов набивалось о-го-го...