კომენტარები –თან ЭП20-025

კომენტარების ჩვენება

ლინკები
arbooz · 17.02.2014 15:42 MSK
А что, детям лучше ездить в плацкартах, которые вообще нужно запретить, как нарушающие права человека?
–7
ლინკები
Pakarkin · 17.02.2014 14:34 MSK
800 детей в хоре.
0
ლინკები
Ирина · 17.02.2014 13:52 MSK
Господи, а сколько детей в детском хоре? По крайней мере, 7 двухэтажных вагонов.
0
ლინკები
agura · 17.02.2014 13:47 MSK
Детям, по-моему, глубоко пофигу. Соглашусь с Мегафоном.
+6
ლინკები
Megafon GSM · 17.02.2014 13:41 MSK
Да детям наоборот в кайф, ведь на втором этаже ехать "нереально круто"
+2
ლინკები
Pakarkin · 17.02.2014 11:42 MSK
Бедные дети.
+6
ლინკები
2эс4к 141 · 27.01.2014 12:12 MSK
ЭП20-025 четвертые сутки находится в ТЧЭ-16.
0
ლინკები
tsyganenko82 · 14.11.2013 17:22 MSK
Вчера ЭП20-025 в Краснодаре видел с №30 поездом, уже стекло буферного фонаря где-то разбили.
0
ლინკები
svoyak · 07.10.2013 13:45 MSK
На НЭВЗе к соажалению не всё так хорошо, изнутри видел.
При закреплении металла, в некоторых местах всё таки есть сварка, вот она его корёжет. А там потом сварщики в крестики-нолики по всей поверхности играют.
Просто задумка отличная, но реализация... ну вы поняли.
0
ლინკები
Алексей12 · 19.09.2013 15:51 MSK
Новая информация касаемо сборки новых ЭП20 на НЭВЗе:
Сегодня будем предъявлять ЭП20-002, в конце месяца пойдутЭП20-026-028,ЭП20-029 вчера с малярки стал на испытательный участок, ЭП20-030 и 031 на стадии сборки.
+1
ლინკები
Орлов Д. · 06.09.2013 20:23 MSK
Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):
> Сталь - 1,5 мм. Теперь думаем...

Всего? Это что же получается, консервная банка? Да на автомобилях ДЭУ собранных в Запорожье сталюка была толще, еще и с покрытием. Хороший порыв ветра полосу такой толщины начнет гнуть. У меня один из станов катает минимум 1,8 мм, так там этот рулон как золотой перемещают, дабы не погнуть.
+1
ლინკები
supermax · 06.09.2013 17:46 MSK
Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):
> идеально ровные борта сделать довольно трудоёмкий процесс
Сделать ровный кузов было тяжело к примеру на EuroSprinter от Siemens. Это же их базовый пассажирский локомотив, который они адаптируют под заказчика. Так вот его борта очень ровные, хоть уровнем вымеряй. Этот кузов неплохих денег стоит, т.к. применяются совсем другие технологии (тонкостей металлургических не знаю, уж извините). Поэтому зачастую Siemens для DB выпускал именно ПС с гофрами и ЧС с гофрами (почти все модели). Это самое простое решение и не надо делать эти дорогие кузова, которые ровно сделать трудоёмко.
На Ермаках, Дончаках не стали заморачиваться - гофры сделали. А на ЭП20 решили понтануться, вот и поплатились:)))
Дим, на 86E кстати хотели делать ровные борта чехи или как свою E380 новинку с гофрами?
+3
ლინკები
stepanov-ka · 06.09.2013 15:21 MSK
Цитата (Губин Александр, 05.09.2013):
> Здесь обычный оптический эффект покрытия, зависящий от угла съемки и характера освещения.

Вы пытаетесь нам доказать, что это у нас линейки с глазами кривые? Вам самому не смешно?

Очевидно - рама у электровоза ПРОВИСШАЯ, боковые стенки - КРИВЫЕ. Это видно на 90% фотографий всех электровозов.
И к бабушке ходить не надо - на кузов действуют неравномерные нагрузки (ошибки при проектировании и нарушение технологий изготовления очевидны).
Прежде чем орать по оптические искажения, изучите их суть. Подобные дефекты поверхностей надо разглядывать не вблизи, и наоборот - издали.
Так же, просветлю ваше сознание - дефекты на некоторых фотографиях не видны. Почему? Гуглите про поляризационный фильтр. Именно он частично убирает подобные вещи.
0
ლინკები
Ластовка М.О. · 06.09.2013 10:18 MSK
Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):

> Вообще почему взялись за переменник, когда на сети требовался постоянник?

Брест во всем виноват. Сейчас это направление никому не нужно...

Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):

> как в случае с ЭД6

Чем лучше результат под названием ЭД6?

Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):

> асинхронник от КЗ буду ждать

Всю жизнь его жду и надеюсь, доживу до этого момента!
+1
ლინკები
Ластовка М.О. · 06.09.2013 09:48 MSK
Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):
> И увидим ли мы в самое ближайшее время Коломенский асинхронник.

За деньги заказчика - любой каприз, будь-то РЖД или УЗ. А пока за 80 млн.руб. можно собрать только такое, причем добрая половина тех же подшипников в БСах и ЭП2К made in China...
ЭП200 была ОТЛИЧНАЯ машина, только появиться ей надо было в 80-е, а не в 96г., когда аналоговая система управления вентильного двигателя сильно устарела. Слишком много времени ушло на экипаж... Да и работать нужно было в направлении электровоза постоянного тока (был же проект ЭП100), но никак не переменника (негде такому ездить и до сих пор).
+2
ლინკები
Ластовка М.О. · 06.09.2013 09:19 MSK
Т.е. деньги освоили, а 2-х системника украина так и не родила? Все по-русски :)
Коломна делает не прогрессивные машины, но задел был такой, что на этом 50 лет выезжает! И лучшего экипажа в России до сих пор нет и не предвидится.
0
ლინკები
Ластовка М.О. · 06.09.2013 09:04 MSK
Цитата (Дима_Чех, 06.09.2013):
> Губину видать на НЭВЗ доплачивают...

А Вам доплачивала Шкода или ЗЭРЗ, за восхваление допотопного электрооборудования, колесящего на рессорах (еще пассажирская машина называется-ЧС) по сей день?
+1
ლინკები
Губин Александр · 06.09.2013 07:20 MSK
Цитата (Орлов Д., 05.09.2013):
> Скажу Вам как человек, работающий на прокатных станах уже 10 лет - еще и как может гнуться, все от толщины зависит.
Гнуться может, но образовывать сплошную дефектную поверхность никак нет.

Цитата (Орлов Д., 05.09.2013):
> То что на фото - не естественный прогиб металла.
Его здесь нет, фото приведено. Никаких прогибов. Я лично вблизи смотрел ЭП20 много раз.

Цитата (Орлов Д., 05.09.2013):
> Обшивку кузова чем-то ведь прикрепляют к фермам каркаса, вот от это он и коробится.
Таких технологий сварки уж нет с начала 90-х. Во-вторых, тогда дефекты повторяли бы форму каркаса, чего здесь нет.
+1
ლინკები
Орлов Д. · 05.09.2013 20:14 MSK
Скажу Вам как человек, работающий на прокатных станах уже 10 лет - еще и как может гнуться, все от толщины зависит. То что на фото - не естественный прогиб металла. Обшивку кузова чем-то ведь прикрепляют к фермам каркаса, вот от это он и коробится.
+3
ლინკები
Губин Александр · 05.09.2013 12:37 MSK
Цитата (Орлов Д., 04.09.2013):
> Если даже не могут металл выровнять, что тогда уже дальше говорить...

Металл не может иметь такие дефекты поверхности априори, если по нему не долбать кувалдой. Я бывал много на литейных и прокатных производствах и такового никогда не видел. Здесь обычный оптический эффект покрытия, зависящий от угла съемки и характера освещения. При одном угле съемки и характере освещения видно "неровности":
http://trainpix.org/photo/68296/
при другом - нет:
http://trainpix.org/photo/69737/
+2