მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Владимир_19

Цитата (SKYNETBALTIC, 21.01.2024):
> Доставили также 0022.

Больше радости доставит новость, когда скажут что весь этот бракованный хлам отправляют обратно в Чехию. Пусть ими там и занимаются.

Печально, такими темпами ездить скоро не на чем будет..

Цитата (Emils13, 20.01.2024):
> А тормозит она хуже из за того, что наша КС не может взять столько тока

А наше руководство что не знало что покупает? Окей, купили, договор заключён был вроде в 2019 году. Уже тогда нельзя было начать работы по улучшению КС и всего остального? Времени было более чем достаточно!

Цитата (kaarlisk, 20.01.2024):
> Одно все таки настораживает. Пробуксовка. 16Ev купили планируя сократить время в пути, так как у них мощность и ускорение выше. А в реальности у них меньше моторных тележек чем у ЭР2, пробуксовка тоже видна, и ускорение меньше. Это будет решать?

А это никак не решить, она постоянно буксует, даже когда скорость уже за 20 км/ч переваливает. На неделе это "чудо техники" не смогло нормально по станции Бабите остановится, скрежет металла такой в салоне стоял что просто ужас, ощущение что мы юзом шли!


Цитата (Emils13, 20.01.2024):
> Не надо лишне панику поднимать. Новая серия, первые машины, хоть и сертификаты все уже получены, но наладка и улучшения продолжаются. Накапливается опыт и знания по ремонту и эксплуатации, как у локомотивных бригад, так и у слесарей, кто все это будет обслуживать. Как я слышал эстонцы штадлеры вроде даже три года до ума доводили, у нас прошёл всего месяц. Дайте шкоде время и всё поедет

Классно, и нам теперь три года терпеть? Прекрасную переспективу рисуете, пусть их убирают с линии и в депо налаживают хоть пять лет. Почему люди из за этого должны на работу опаздывать, по часу с лишним поезда ждать, и потом набиватся в короткие старые поезда.

Цитата (SKYNETBALTIC, 19.01.2024):
> Пока гарантия делают это завод шкода,а после гарантии,уже местные будут делать, людей обучает,в Риге же с шкода 15т тоже проблемы, ну как едут,также в инфраструктуре проблема,подстанции нужно менять.

Так они из ремонтов считай не вылезают. Одно дело трамвай, и совсем другое поезд. На трамвай в целом можно найти замену, выгнать резервный, или другой транспорт подобрать. А с поездами у нас проблемы, старые свой срок доробатывают, а это чудо техники не готово к работе, зима, морозы и всё встали на прикол. И это ещё реально крепких морозов не было. Даже сама Шкода уже признаёт что не ожидала таких проблем. Гарантия рано или поздно окончится, после чего изготовитель свалит в закат, а они у нас будут заборы подпирать. Дай бог если из 32 поездов, будет работать реально 15-20. Cказки про детские болячки, это всё бред, сами эти поезда одна большая проблема теперь. На неделе уже почувствовал, как "хорошо" это чудо техники ведёт себя в снег и метель, что оно даже на станции не смогло остановится нормально, на них ездить страшно.

Да там половина составов уже не пашет, каждый день срывы графиков, отмены, задержки... Полгода с начала работы не прошло, а эти вёдра только проблемы приносят, и меньше не становится, наоборот всё больше и больше. Как не зайдёш в приложение ихнее в телефоне, на каком то направлении проблемы.))) Чудные поезда купили, ничего не скажешь. Мне вообще этот бардак, а по другому это незвать, нравится. Как и чем их собираются в Засулауксе ремонтировать? Там отродясь таких поездов не видели. В пору запасатся попкорном, и следить за этим шоу дальше.

По внешнему виду, никогда не подумал, что вагон ЭР22 рабочий. Его востановить бы до родного заводского состояния.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 14.01.2024):
> 2408 стоит на прежнем месте.

Коль, я утверждать не буду, видел только какой то из старых вагонов в цеху. 172.8 уже нет так как он утилизирован в 2010 году.

Перегнали в Засулаукс? Как то пути тут опустели, много вагонов видел на прошлом месте, куда Шкоды перегоняли. Вагон ДР1А-240.8 был замечен в цеху, зачем то вытащили его, не ужели ремонтировать начнут.

В кои то веки, у поезда реально красивая морда получилась, очень классно смотрится!

Чем то отдалённо напоминает ТЭ33АС

Цитата (sciff, 09.01.2024):
> схем окраса

Да фиг с ней окраской, в вагонах дубак! Уже сколько жалоб было, с начала этого года!

Получается, что поезд почти всю Россию объехал?

Рабочих вагонов от этого состава не осталось?

Мне больше жаль машинистов, которые на ЭТО чудо попадут работать. Там действительно все здоровье оставишь. И уж точно не за те деньги что предлагают. На бумаге..

Официально. Наш перевозчик подтвердил, новые поезда морозов не выдержали. Сегодня отменили четыре рейса на Юрмальском направлении, и три на Скултском. Даже незнаю, что тут ещё говорить, в принципе всё с ними уже давно ясно и понятно.

А ЭР2Р всегда с такими плафонами шли? Или меняли в процессе ремонтов?

Какая то она коротенькая, дополнить до 6-8 вагонов совсем никак? Ну и какие то вурдалаки уже намалевали свои "художества".

Сегодня у нас вроде дела пошли, на Юрмальском направлении, около пяти новых составов катаются, даже в приложении для смартфона всё совпадает! Из депо Засулаукс увезли ЭР2М-605, и ещё вагоны от ЭРок. Что то осталось, но совсем чуть чуть.

Цитата (Nikolay Ryzhov, 05.01.2024):
> Думаю, что после устранения некоторых "детских болячек" серии 16Ev надёжность электропоездов будет на должном уровне.

Коль ты извини конечно, но по прошествии недели, наблюдается с точностью обратное, у нас даже реально крепких морозов не было, всего то -15 и всё пошли проблемы. Именно проблемы, а никак не "детские болячки", коими пытаемся прикрытся. Не стали бы тогда внезапно возващать в работы старые составы. Кто то до сих пор пытается делать хорошую мину при плохой игре. Просто вот ради интереса, если есть кто из Литвы или Эстонии, пусть раскажут, как долго у них новые поезда запускали в работу, и какие были проблемы.