კომენტარები –თან ЧС200-009

Там кстати наиболее популярные площади квартир не сильно от контейнера отличаются ))

Цитата (Kris272, 29.02.2024):
> какой же кошмар из коробок на заднем плане слева...

Эти разноцветные коробки чем-то похожи на разноцветные контейнеры, которые на станции. Если последние поставить вертикально- сходство будет ещё более выраженным. Только в контейнерах груз, а в "коробочках" на заднем плане- живые люди.

какой же кошмар из коробок на заднем плане слева...

Цитата (LAZdriver, 20.01.2024):
> сохранить один серийный ЧС200 в музее, причём, в ходовом состоянии, нужно обязательно!

А ещё лучше не в музей, а в тягу ретропоездов, пока машина работоспособна.

Ну вот и всё, провожаем машину 1979 года, и последнего Чеха 200

Цитата (LAZdriver, 28.02.2024):
> Цитата (Серёга 059, 27.02.2024):
> > Он обратно в Москву не собирается сегодня?
>
> Мчится на всех парах с 741-м поездом )

Обратно в СПБ сегодня или завтра поедет?

Он снова вышел на линию.....

Цитата (Серёга 059, 27.02.2024):
> Он обратно в Москву не собирается сегодня?

Мчится на всех парах с 741-м поездом )

Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> Да ладно уж. За бездушной машиной так горевать. Этой машиной управляют живые люди.

Вы знаете, да, много в человеческой жизни напускное (религия, знания, общетсвенные устои)... Но ведь где-то в душе (если она есть) мелькает мысль о чем-то неизведанном. А это возбуждает огонек странной веры в неизведанное... И уже нвольно хлопнешь железный бок машины, сказав про себя: "(Ласточка, Лошадка кто как назовет), не подведи" и уже кажется что ты услышан и с рейса вернулся домой (а не куковал "в читом поле")...


Цитата (Xeon, 27.02.2024):
> Этой машиной управляют живые люди. Которые с радостью пересядут на технику посвежее. У любой техники есть срок службы. И любая техника изнашивается. И морально устаревает.

Абсолютно не факт.
Про моральный износ вообще малообоснованно говорить, ибо сделать "фейслифтинг" не такая уж проблема...
Не хочу никого обидеть, но обычно, "радостно пересаживаются" на новую технику те, кто не умеет/не хочет следить за старой, проще говоря "наездники" (которые и своё "автоведро" меняют по "общестадному" (навязываемоому СМИ) понятию раз в 2-3 года)...
Нередко, новая техника оказываетя более "глючной/ломучей", чем проверенная старая...
Обычно быстро изнашивается "неухоженная коробка", а не ТЭО и другое оборудование, которое, сегодня, уже легко меняется на более современное, если есть в этом необходимость...
И ещё. Высказанные мной "постулаты", чаще лишь для "наших" территорий и "не нашей техники"...

Цитата (Vivan755, 27.02.2024):
> Справедливости ради — там всё же асинхронный привод, которому только смазку в подшипники добавляй.

Да, но только на разность в стоимости ТКП и ТАЭП можно обслужить и КЩУ и купить смазки на 20 лет. А если уж "посыпется" АИН/АИТ, то на его ремонт ещё 10 лет...
Хотя, для ПС с большим количяеством тяговых двигатетелей, конечно АТЭД всё же предпочтительней, да...

о.п. Моссельмаш.

Цитата (6a6au, 28.02.2024):
> Последняя поездка

Не угадали! 5 минут назад отправился в Москву 741-м поездом с этим красавцем во главе )

Цитата (Vania, 28.02.2024):
> Ну и с каким ретро поездом будет ходить?

159/160 например.

Канонично)

Цитата (2lowterrain, 28.02.2024):
> сколько миллионов км. у него общий пробег?

Многа-многа)

Интересно сколько миллионов км. у него общий пробег?

Цитата (Vania, 28.02.2024):
> Ну и с каким ретро поездом будет ходить?

С таким

Цитата (ulan3, 28.02.2024):
> Прорабатывается вопрос о переводе локомотива в ретродвижение.
Это прекрасно!

Ну и с каким ретро поездом будет ходить?

Прорабатывается вопрос о переводе локомотива в ретродвижение.
Это его не последняя поездка.

Цитата (Klionich, 28.02.2024):
> А почему последний

Сроки и пробеги усë