მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები railman

да, согласен, как что-то другое, так машка, маруська... но почему-то именно тут путаница возникла

ага, значит НЭВЗ сделал правильно начав ВЛ80С с 001, а ТЭВЗ внес путаницу...

да, свердловчане тогда с этими двойками путаницы внесли тогда... Да и не только они

капитан Джек на палубе...

подтверждаю...

не верю

фото заменено

Цитата (Timur, 22.08.2024):
> Объясните мне, почему секция А 2ТЭ116-513 неисправна?

наверное потому что она паламалася...

фото заменено

через сутки данный ПМС ушел на Полтава

фото заменено

электровоз сейчас работает на горке

фото заменено

по окрасу на старую "ВЯТКА" похож поезд

это всё от лукавого... Тьфу ты блин, от Ракова... Но молодежь этого не знает...

Цитата (Timur, 28.05.2023):
> Плохо, что в Украину ни одна машина по ленд-лизу не поставлялась, хотя бы 1 тепловоз на Южную железную дорогу в ТЧ-3 Основа:'(

Тимур, открою страшную тайну... Клон этих тепловозов выпускался в Харькове как ТЭ1

с чего вы это взяли?

что бы не мыть потом заднюю кабину после дождя, а на фото явно погода дождливая...

Цитата (Xeon, 05.08.2024):
> Цитата (railman, 05.08.2024):
> > для Батайских электровозов
>
> Не бывает ПТО для электровозов определённой приписки. Бывает ПТО для электровозов переменного или постоянного тока. В данном случае - там ПТО для локомотивов переменного тока.
>
> И в Иловайск заходили не только батайские, но и кавказянские

учитывая то, какой объём перевозок был при союзе, так что ни чего удивительного нет в том, что на станции стыкования могло быть такое количество ПТО

Там было ПТО для Батайских электровозов,а на счёт ПТО на 2-й платформе между 1-м и 43-м путем уже забыли?