მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები L.smm34

И не скажешь по фото, что последний год машина докатывает.

Круто!

Данное фото показывает наглядно, что все поблажки по композиции на время съёмки кадра - фуфло и отговорки, всегда можно было снимать дикую годноту.

Рад, что дело Евгения живёт, и его кадры показывают нам - молодёжи историю такой, какая она была во всех красках.

Совсем плохо окрасу из Сарепты, а тачка может быть боевой и везти получше "вылизанных".

Александр, принято, благодарю за развернутый ответ.

Цитата (Aloe, 23.05.2024):
> Из чехов только ЧС8 в Кисловодск заезжали, да и то вроде бы к концу 2008 года стали отцеплять по Минеральным Водам.

Спасибо. Тоже об этом слышал, но вроде как без особых подтверждений.

Никто так и не ответил, пускали ли чехи на данный участок или нет. Фотографий в открытых источниках с чехами нет, как и весовых норм.

Разве ЧС4Т резко перестали заезжать в МинВоды с Кисловодскими поездами после электрификации указанного участка переменным током? Вопрос с теоретическим подтекстом ввиду отсутствия информации о тяге, весах и сменах локомотивов на данном участке, я тоже могу занять буквоедством.

Если поезд на Кисловодск, интересно, пустили бы ЧС4Т поднимать 4 вагона до конца?

Окрас, безусловно, интересный. Всем причастным к созданию - респект.

При этом на мой взгляд, эпэшке не хватает классического для серии рыжего светоотражающего треугольника на морде (перевёрнутая гора на закате, почему нет?!) и выделения границы цветов. Что-то по типу жёлтых полосок на крыше у Саратовских ЭП1 и ТЭП70БС. Зелёный и синий, особенно, в сумерках по диапазону довольно близки, и может получиться каша. Также тёмный окрас крыши должен заканчиваться аккурат по границе пластикового закруглённого кожуха вокруг прожектора / калорифера (знатоки, поправьте).

Цитата (Ластовка М.О., 22.05.2024):
> А вязать под обороты, графики ТО, мойки, оценивать пробеги и планы постановки на ремонт отдельных таких цветных калош вы будете???

Кто мешает покрасить 3, 5, 7... электровозов, исключив вышеназванные проблемы? ЭП2К на данном кадре - тому яркий пример.

Коллеги, есть понимание, доехал ли тепловоз до знака «граница подъездного пути» на станции Кола? Полагаю, не доехал. В таком случае, подпись места съемки нужно будет ещё раз поменять :)

Благодарю :)

Пожалуйста, классная фотка :)

Периодически хочется поиграться в базофотки :)

Зачем? С установленными скоростями и трафиком там и ЭП3Д "за глаза", Ласточка время хода не уменьшит. Для начала, этот маршрут нужно ввести на постоянной основе с использованием нормальных электропоездов повышенной комфортности.

На мой взгляд, предел ДхО - читаемая ходовая и отсутствие "волн", когда программе неоткуда брать текстуру для восстановления картинки. Если эти простые правила соблюдаются, то и всё изображение в целом, в том числе, окружающее пространство, прорабатывается нейросетью на приемлемом уровне.

Редко соглашаюсь с негативными комментариями, но тут полностью поддержку. Пластилиновая размазня и некомпетентность пропускавших.

1/2 Волгоград - Москва в сезон стабильно 21 вагон, бывает ещё и сверху догрузят что-нибудь, одним ТЭП-ом спокойно по холмам вывозится. А тут по столу 16-17 вагонов - "под завязку" на значительно более мощный электровоз. Мда.

Неплохое фото для начала, но с качеством надо работать. Это не уровень D3100. Скорее всего, проблема в алгоритме сжатия или программе, для этого используемой. Предвосхищая возможный вопрос, лимит по весу фотографии на сайте избыточный.

Классная фотка! Ждал подобный кадр не под КС.

Цитата (Komissaroff83, 12.05.2024):
> В каком таком? Обычный корпоротив.

Да по большому счёту то да, пид, как пид, но тут слегка отличается схема, что на мой взгляд смотрится выигрышнее с точки зрения фотографа. Как верно подметил коллега:

Цитата (Андрей Южный, 12.05.2024):
> Без идиотских прямоугольников на морде, которые уродуют 70-ку, и без серой окантовки вокруг лобовых окон.


Цитата (Павел Коршунов, 12.05.2024):
> Нереально красиво!


Цитата (ulan3, 12.05.2024):
> Круто!


Цитата (Gvardia, 12.05.2024):
> Красиво =)


Цитата (LAZdriver, 12.05.2024):
> Это фото даже ПИД-тепловоз не испортил. Прямо глаз не оторвать!


Цитата (Металлоломщик, 13.05.2024):
> Хорошее фото. Снято с достойного ракурса, а не с птичьего полёта. Ведь можно же снять поезд на фоне красивой природы, а не одну только природу!

Коллеги, всем большое спасибо за оценки.

Цитата (v_gildenberg, 12.05.2024):
> Да, весьма аутентично. Здорово! Точно передано общее впечатление от Астраханской области. Тот ваш любимый кадр был почему-то незаслуженно, судя по комментариям, был закидан какашками. Но вообще мне и тот, и этот кадр весьма понравились. Я сам в детстве жил в тех местах и гулял по степи (технически - это полупустыня) и очень хорошо понимаю те моменты, ту суть, которую вы очень точно передали на фото. Вечер. Весна. Или ранее утро. Не важно. Не все фотографы понимают эту суть, а вам удалось. Хейтеров слушать не будем, а будем любоваться вашими фото.

Спасибо большое! Да, всё верно - полупустыня. И это чувствуется. Не думал, что в конце апреля степь будет 50/50 выгоревшей. На Баскунчаке - чуть севернее, а тем более, в Волгоградской области все полыхало и цвело (коллега выложит кадр чуть позже).

Цитата (huntertrains, 12.05.2024):
> Был тут прошлым летом, очень понравилось!

Олег, спасибо! Удалось что-то снять? Место классное, всем фанатам тут дачу нужно :)

Цитата (Плотников П, 12.05.2024):
> Хорошая идея, атмосферно получилось. Жаль что степь уже отцветает.

Пётр, благодарю!

Цитата (Vivan755, 13.05.2024):
> О, ещё и телеграфка осталась, не везде в 2024 ВОЛС! Две кнопки без вариантов!

Спасибо, Иван! Телеграфка - то, что делает это место уникальным. Рад, что она жива в таком виде. С её уходом будет двухпутный Казахстан или Оренбуржье. Не припомню больше аналогичных точек для съёмки.

Лучше пешком ходить, чем ездить на 3Д и сРА3, поверьте.

Игорь, благодарю за информацию. Понял.