მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Nikolai

Знакомое место. В приятном окрасе квартет "Ермаков". Второй электровоз в квартете - 2ЭС5К-095. На проходном светофоре имеется знак ввиде буквы "Т",означающий о том,что это затяжной подъём. Раньше на этом участке толкачами были системы и 3ЭС5К,сейчас там на подталкивании трудятся 4ЭС5К с независимым возбуждением ТЭД и поосным регулированием тяги.

Красота! Необычно смотрится синий ЭП1М под двухэтажным поездом.

Красавец ВЛ80ТК! Это заводской окрас УУЛВРЗ. Их при КРП в такой цвет красили,также в такой схеме были ВЛ80СК.

Доживает свой век бывшая Питерская машина. Да и под какой поезд такой электровоз ставить,если ему уже 46 лет?
Тут возможна эксплуатация только в качестве рельсосмазывателя.

Две эпохи. Электровоз что-то не работает. После проведённого КР на НЭРЗ были обнаружены ещё какие-то неисправности? Или низкий пассажиропоток?

Состав наверное вывозной. На фотографии всего 9 крытых вагонов. Зачем там толкач? Если масса состава не очень большая,то она позволяет проследовать данный участок без подталкивающего локомотива. Тут всё зависит от весовой нормы и профиля пути,а также от мощности электровоза.

Хорошо сохранился грузовой двухсистемник. Жаль,что сейчас двухсистемные грузовые электровозы не выпускают. Видимо они не нужны для РЖД.

Судя по густым клубам дыма,тепловоз в составе гибрида следует резервом в подъём.

Приятно выглядит тепловоз. Весенний пейзаж красивый. Природа постепенно пробуждается от зимнего сна.

Следует с наливным составом в подъём,выходя из поворота. Судя по снегу и голым деревьям,это ранняя весна.

В приятном окрасе тепловоз,номер читается. Лобовая часть не слишком тёмная. Красивый весенний пейзаж.

В приятном цвете тепловозы. Хорошо дымят на подъёме. Если секции сцеплены от разных тепловозов,то это гибрид.

Перед утилизацией. Электровозы везут на свою последнюю стоянку. Свежо выглядит тепловоз,бандажи новые стоят,окрас посвежел. Видимо недавно проходил ремонт (на момент съёмки).

Разноцветный экспресс.

Хорошо тепловоз сохранился в заводском окрасе.

Две этопхи. Слева стоит старый,проверенный временем электровоз серии ВЛ10У. А вот справа стоят современные локомотивы,которые заменяют старичков выльников.

Зимний пейзаж завораживает своей красотой,на какой дороге не было бы сделано фото. Попал поезд в снегопад.
Да и вообще все времена года хороши.

Смысл подмены номеров в том,чтобы более старый электровоз подминить более новым и ремонтопригодным,ну например,электровоз попал в крушение или сошёл с рельсов,или выкатал уже по срокам ремонта,ему ищут подмену. То есть на другой электровоз перебивают таблички и номера. К примеру взять тот же ВЛ10-634.

Ему синий окрас и логотип ЯЭРЗ на лобовой части очень идут. Следует по неправильному пути с пассажирским поездом.

Судя по густым клубам дыма,тепловоз следует с грузовым составом в подъём. Приятный цвет у тепловоза.