მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Basky

Цитата (Nikolai, 17.02.2024):
> нет никаких ремонтов в базе

Так ремонты вносятся людьми. Посчитайте количество ПС только на вашей дороге. А ремонтов согласно этому электровозу нет, потому что ваши выдуманные правки убраны из базы. "Правка от Nikolai_ТЧЭ-8 вычищена"

Цитата (crazyrussianturist, 17.02.2024):
> Откуда

Да и в этом году наснимал уже прилично, реже публиковать тут стал просто.

Цитата (Parom, 17.02.2024):
> с движением

По моей информации движение вообще непредсказуемое. 2-3 поезда в день порожняк и 2 поезда тяжелых. Примерно так.

Молодец, Сергей, вернулся да еще с какой фоткой! Сейчас половинок там не встретить..

Цитата (Nikolai, 17.02.2024):
> работает по Забайкалью

На сортировочной горке, если не ошибаюсь? Верно?

Может у меня монитор так искажает, но качество как на пленку снято...Или я один такого мнения?

10.02.2005 — обкатка на испытательном кольце Новочеркасского ЭВЗ;
03-10.2005 — испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ;
03.2006 — динамико-прочностные испытания на полигоне ВНИИЖТ в Белореченске;
05.2006 — дополнен бустерной секцией, испытания на кольце Новочеркасского ЭВЗ;
07.2006 — отправлен в депо Улан-Удэ Восточно-Сибирской ЖД для эксплуатационного 5000 км пробега на участке Мариинск — Карымская;
02.2007 — испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ.

Хорошо, Саня! С прошедшим!

В ожидании толкача.

Великолепно!)

С дебютом! Все бы хорошо, но искажения...

Цитата (саня ю-в ж/д, 12.02.2024):
> а о.п. 236 км

Как остановочный пункт может быть раздельным пунктом? Какие светофоры (кроме проходных) там установлены?

Цитата (ss760, 11.02.2024):
> мечта движенца

А чё...щас массово как начнут вводить. И дома отдыха содержать не надо и бригадам чего дома делать? Закрепят две бригады за электровоз и будут через 12 работать :)))

Цитата (Victor_K, 11.02.2024):
> а другую камеру стал

На старом затвор умер, специалистов нет в городе, которые хотят заниматься. В другой город отправлять выйдет как стоимость фотоаппарата с Авито.

Цитата (Nikolai, 10.02.2024):
> как комната отдыха

Еще я возле трансформатора не спал. Щас из-за одного человека, который не принял таблетки придумают.

Цитата (Vivan755, 11.02.2024):
> туалет нынче не ставят

А если и ставят, то их выкидывают с этой же секции.

Ого, удачно!

Прожектор конечно у них лупит офигенно. Мимо проезжаешь хоть очки солнцезащитные надевай. А вот как на новых так и старых "Ермаках" проблемы не технического, а скорее декоративного характера остались. Почему кабели проходят по песочным бункерам, а не под ними? Все куртки уже порвал о строительные стяжки :) Бесячая фигня еще есть на 300-х номерах, там зачем-то на полу в машинном сделали подъемчики. Вечно головой достаешь об освещение коридора.

А из технических не совсем понятен момент, когда в "РТ" едешь и убавляешь ток начинают движки "прыгать" по МСУД, по итогу "РТ" позже "срывает". Может кто сможет пояснить.

Цитата (Мир железной дороги, 10.02.2024):
> 2 токоприëмников на 4 секции

А зачем больше?

Свердловская ж.д. Пермский регион. 09.02.2024 в 11:54 на перегоне Кишерть - Шумково двухпутного электрифицированного участка Пермь - Шаля допущено столкновение поезда № 2346 (1818 т, 72 в.) электровоз 2ЭС10 № 127 ТЧЭ Свердловск-Сорт. под управлением машиниста ТЧЭ Пермь-Сорт, с краном дрезины МПТ4 № 169 ПЧМ производившая работу по уборке материалов. В результате столкновения допущен сход дрезины, на локомотиве поврежден прожектор, лобовое стекло, пострадавших нет. В 12-29 поезд № 2346 отправился с перегона самостоятельно. Подняты ВП Пермь (128 км), Кузино (157 км).

Опытный, оснащён ТЭД НБ-520В, опорно-рамное подвешивание ТЭД, редукторы с передаточным отношением 2,793 вместо 2,893. На электровозе отрабатывалась конструкция тягового привода, впоследствии примененная на ЭП1, ЭП1М.