მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები Гурьев.

Опять же к примеру на ТР-1 выявили отклонения в параметрах дизеля, под пассажирский поезд такой локомотив выпускать нельзя.

Цитата (Антон1984, 25.05.2023):
> Вот так хочется спросить? Другого локомотива не нашлось?

Что у ТЧД было под рукой после ТО, то и выдал в работу.

У 116-го плавающий шкворень и опоры роликовые,машина идёт плавней. В ТЭМке гораздо топорней,не буду здесь цитировать мех.оборудование. Литература в интернете есть.

Цитата (Михаил-чмэ3-2250, 22.01.2023):
> Цитата (Гурьев., 22.01.2023):
> > Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.
>
> От куда вы такую инфу взяли?

Работаю на ТЭМе и на ЧМЭ. Есть счем сравнивать.

Не буду спорить про 25-е,но на ТЭМках экипаж гавно. Тормоза опасные, после 60км час болтанка и жёсткий. Со слов коллеги работающего на "камазе; то-же самое,тормоза вроде получше.

Ездил. Достаточно и 13-ти, но уже нет резерва и топливишка поболе на пару сотен литров