კომენტარები –თან ТЭМ2-648

Не очень впечатляюще по интересующему нас участку от Барнаула до Калманки. Это все по линиям на Кулунду и Рубцовск?

Начнём с того, что на "профиль - стол" не стали бы давать толкач. https://yadi.sk/i/Oc1vpkcN3MmfLk

Цитата (gvp, 10.09.2017):
>
> Уверены в том, что говорите?

Когда не уверен, то я молчу. Если у вас есть сведения опровергающие мои слова, поделитесь, пожалуйста

Цитата (Т-64БВ, 10.09.2017):

> На Рубцовск да на Кулунду там профиль стол и линия прямая как стрела.

Уверены в том, что говорите?

Цитата (Maxim Dmitriev, 10.09.2017):
> Так а почему Барнаульцы все ВЛ60 сплавили?

Да хз, у них они в приписке были? На Черепаново поезда можно и Вл80 по таскать, а потом и эп1 подоспели

Так а почему Барнаульцы все ВЛ60 сплавили?

Цитата (Красиля Александр, 10.09.2017):
> Какие были плечи работы барнаульских ТЭП60?

На Рубцовск да на Кулунду там профиль стол и линия прямая как стрела. На Бийск профиль по круче, наверное туда не ходили. 2М62 барнаульцы как то тоже быстро сплавили, сдается мне что из-за "удачных" дизелей серии Д40.

Какие были плечи работы барнаульских ТЭП60?

Для тепловозов при СССР норма 20, так что нормально.

Лок списали в 22 (!) года всего лишь?

Цитата (Diesel1672, 09.09.2017):
> Скорее вторая слева тепловозника, а остальные электровозников

MPVхи вполне себе дизельные есть:)

469 тоже вполне себе может быть дизельным... По ту сторону урала это популярно.

Цитата (Diesel1672, 09.09.2017):
> Скорее вторая слева тепловозника, а остальные электровозников

Неплохо :)))

Скорее вторая слева тепловозника, а остальные электровозников

Тачки припаркованы, две слева - это возможно машинистов 1-го класса, а то гляди даже машинистов инструкторов, а остальные наверно машинистов 2-го и 3-го класса, а может быть и помощников.

Вот это крутяк! Спасибо огромное!