კომენტარები –თან ОПЭ1-001

BorisB, тaк первая секция - дизельная, aвтономная! Нa электровозной секции трaдиционный центрaльный токоприемник и токоприёмник для бокового токосъёмa в кaрьерaх.

Я лично просил бы модератора разрешить мне выставлять по пять фото в сутки. У меня оч. много архивных фото, плюс плёнок в 1992-1998 гг. отснято более 40. Думаю три фото мало, а пять в самый раз. И поставить условие, чтобы машин одной серии было не более двух-трёх...

Я за.

В идеале вообще во имя справедливости влепить всем без исключения лимит 1 фото в сутки - для галереи и ее удобства было бы самое то. И нет обиженных ("а чего у того-то сколько, а у меня - меньше?"), и нет засорения самой галереи, люди бы думали, что грузить, а что оставить для личного просмотра. Сейчас такая ситуация, что ленту новых снимков часто тупо проматывать приходится, когда один и тот же автор грузит по 7-10 однотипных кадров за один заход.

Цитата (supermax, 05.12.2013):
> Езжайте на Дальневосточную и Забайкальскую пару лет будете снимать

Даёшь юрту под Тарбагатаем

Цитата (Эдвард, 05.12.2013):
> Так не освещённых номерков-то уже не так много осталось. Когда их не останется вовсе, наступит кризис жанра. Многим станет просто неинтересно просматривать

Даешь смену идеологии в Массы!

Езжайте на Дальневосточную и Забайкальскую пару лет будете снимать не запечатлённые старые и в частности кучу новых локомотивов:)

Цитата (Senawaat, 05.12.2013):
> Погоня за номерками до добра не доведёт

Так не освещённых номерков-то уже не так много осталось. Когда их не будет вовсе, наступит кризис жанра. Многим станет просто неинтересно просматривать ежедневно тонны баянов, снятых накануне.

Цитата (Эдвард, 05.12.2013):
> Например, в чём ценность вот таких снимков: https://trainpix.org/photo/82816/ , загружаемых ежедневно тоннами?

Погоня за номерками до добра не доведёт.

Завал - не завал... Машина сама по себе куда интереснее. Вот я так понял, у неё на первой (с точки зрения фотографа) секции вообще что ли пантографов нет? А на второй целых два сразу. И зачем баллоны поперёк корпуса расположены? Какое преимущество это давало в практике эксплуатации?

Цитата (DruliA, 05.12.2013):
> до бесконечности

Что, конечно же, противоречит Правилам:

> 1.9. Суточный лимит загрузки одним автором - не более 3 фото. По заявке автора администрация может увеличивать данный лимит, но не более чем до 10 фото в сутки. Каждая заявка на увеличение лимита рассматривается индивидуально, с учётом информационной ценности, качества, количества и разнообразия материала, который автор предлагает к публикации.

Например, в чём ценность вот таких снимков: https://trainpix.org/photo/82816/ , загружаемых ежедневно тоннами?

ТП когда-то был уникален тщательным отбором именно качественного материала. Особых скидок не делалось даже для впервые представленного ПС. Сейчас же сайт всё стремительнее превращается в свалку. Авторы, видя, что отбор проходит практически всё, перестали стараться. Не исправить дикий завал перед загрузкой и потом ещё обижаться на замечания коллег - это, по-моему, уже за гранью понимания...

Здесь не проблемa выровнять локомотив - и кaчество позволяет, и место есть для кaдрировaния. Былa бы вообще конфеткa :)

Бесконечностью не пользуются)

Цитата (DruliA, 05.12.2013):
> От трёх до бесконечности.

Вот это плохо, надо бы поставить некоторым ограничение в 10 фото.
Больше ведь и не не нужно. А то в этой бесконечности можно и потонуть!

У всех по разному) От трёх до бесконечности.

А остальные?

На самом деле, лимит в 1 фото только у VL10K. Когда-то 1 фото/день было и у Миши Костунова

И он яростно негодует у кого лимит в 20 кадров:D

Цитата (ЭД9Т-0008, 05.12.2013):
> А есть у кого одно фото в день?

у Эдварда :)

Цитата (ЭД9Т-0008, 05.12.2013):
> А есть у кого одно фото в день?

Пардон не знал, прошу извинения - но почему то у некоторых лимит в 20-ть фото,как понять?