კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0234

Я так и не подловил тут зелёный 2ТЭ10МК...

Класс

Цитата (Сергей Шляпин, 14.07.2023):
> народу дизель ждут?

По времени подходит, а почему б и нет)
Был автобус в 7:35 утра, убрали, остались Спринты частника местного, ходят частенько, но ясное дело, что почему б не воспользоваться таким моментом))

это столько народу дизель ждут?

Круто получилось

Схема плюс минус верная.
Не обязательно, это 0234. Любой тепловоз.

Я так понял, он работает по такой схеме:
- 0234 едет в ейск с перебургским поездом, возвращается в староминскую сам или с грузовым поездом, оттуда снова едет в ейск с грузовым поездом. Утром возвращается с петербургским поездом до староминской, где через несколько часов снова едет в ейск в другим составом петербургского поезда.

Очень красиво!!!

Спасибо

Красивое

Ейский лиман

Азовское море?

Движение по ДУ-50 осуществляется или с "телефонкой" такой же исход, как и с АБ, что уже ДУ-56 выписывают?

Немного позже подъехал к вагонам для откачки "отходов".

ГАЗон ассенизатор справа для отчистки всего состава или на вокзале отчистку проводит?

Отличный снимок! Критиканов не слушайте-их снимков оттуда ещё ждать и ждать )))
Да-если что мои ВЛ8 пока не пропустили-плохо снял.

Видел его кадры с высоты, получилось так себе. Там не так то просто ещё снять.

Хороший снимок, не понимаю что уланову тут не понравилось. Пусть летит на МКС, и снимает оттуда всю российскую ЖД раз он на "высоте".

Сидел и читал комменты и приготовил ответ, а он вот уже прозвучал. Добавлю от себя, корневая система приводит к измене балластного слоя, нарушая нормальную фильтрацию воды и вообще его характеристики, после чего образуется обычная почва из за которой потом проседает полотно. Локомотив весом более 100 тон начинает раскачиваться как будто под ним плавающие понтоны, а не насыпь. Вот вам и безопасность.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.06.2019):
> Если не мешает безопасности движения - зачем трогать?

Мешает! Корневая система растений загрязняет балластный слой и затрудняет отведение воды из балластной призмы, что приводит к различным неисправностям пути от выплесков до пучинения (в зимний период).