კომენტარები –თან ВЛ11-171

Цитата (ss760, 27.05.2023):
> Цитата (Антон1984, 26.05.2023):
> > Но это только при трогании используется верно? Постоянно ехать с поездом так не выйдет?
>
> Конечно только с места. В движении уже как правило едешь только с СП без возврата на С.

У нас восьмаки максимум держат СП и 4 шунта, если надо ехать 25 км/ч а состав тяжелый С и 4 шунта, ну на 11 я не знаю.

Цитата (Антон1984, 26.05.2023):
> Но это только при трогании используется верно? Постоянно ехать с поездом так не выйдет?

Конечно только с места. В движении уже как правило едешь только с СП без возврата на С.

Цитата (Антон1984, 26.05.2023):
> Но это только при трогании используется верно? Постоянно ехать с поездом так не выйдет?

Ну смотря какой поезд,и какая нужна скорость)

Но это только при трогании используется верно? Постоянно ехать с поездом так не выйдет?

Есть возможность сбора первой позиции как на С, так и на СП-соединении, поэтому ограничений как таковых нет. Имеется только одна особенность - переход с С на СП. Необходимо «сбросится» в ноль, после чего только переводить реверсивно-селективный вал из положения Сериесное Маневровое(С) в Моторное(СП).

На ВЛ11 если я не ошибаюсь нет сериесного подключения ТЭД. а это также накладывает особенности вождения данного локомотива

Цитата (Виталий_DSK, 26.05.2023):
> Цитата (Funny Toad, 26.05.2023):
> > А почему отправляют ВЛ11>
> Рискну предположить, что из-за того, что в Мелитополе как раз под 11-ки вся рем.база имеется, так-как там эксплуатировались именно ВЛ11.>
По кузову, экипажной части и электрическим машинам разницы между ВЛ10 и ВЛ11 практически нет. Отличия между ними в некоторых электрических аппаратах, электрических схемах силовых цепей и схемах цепей управления. Это связано с обеспечением возможности у электровозов ВЛ11 работать по СМЕ "тройниками" в три секции и "квадратами" в два электровоза под управлением одной локомотивной бригады (ВЛ10 с постройки такой возможностью не обладали, но со временем на некоторых дорогах их оснастили электронной СМЕТ для обеспечения возможности работать "квадратами"). Поэтому особой разницы в ремонтной базе для электровозов ВЛ10 или для электровозов ВЛ11 нет.

Цитата (Funny Toad, 26.05.2023):
> А почему отправляют ВЛ11, а не десятки, как в Крым или Донбасс?

База ремонтная есть, плюс ничто мешает их направить в Крым на грузовые работы вместе с бригадами, в случае не хватки локомотивов.
В Л-ДНР ВЛ10 самое-то.

Цитата (Funny Toad, 26.05.2023):
> А почему отправляют ВЛ11

Рискну предположить, что из-за того, что в Мелитополе как раз под 11-ки вся рем.база имеется, так-как там эксплуатировались именно ВЛ11.

Цитата (Funny Toad, 26.05.2023):
> А почему отправляют ВЛ11, а не десятки, как в Крым или Донбасс?>
В депо Мелитополь "свой" парк в основном из ВЛ11М состоит, потому и ВЛ11 из России туда же.

А почему отправляют ВЛ11, а не десятки, как в Крым или Донбасс?

Конечно есть. Грузовые ходят. Пассажирское пока в планах.

Там сейчас есть хоть какое то движение?

Неплохо так Мелитополь локомотивами укомплектовывают

> Прямо сзади данного Кадра

Указываем если видно. Тут не видно.

Везёт же тебе, Владос))

Цитата (lumberjack, 14.11.2022):
> А где,собственно,само о.п.?)

Прямо сзади данного Кадра

А где,собственно,само о.п.?)

Цитата (Andrej472, 14.11.2022):
> Пришла в депо Нахабино

Все верно!

Пришла в депо Нахабино